李新志

作品数:4被引量:56H指数:4
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供职机构:山东大学更多>>
发文主题:连拱隧道浅埋大跨度隧道地表沉降浅埋连拱隧道沉降变形更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程矿业工程水利工程更多>>
发文期刊:《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》《岩土力学》《岩石力学与工程学报》《煤炭学报》更多>>
所获基金:国家重点基础研究发展计划山东省自然科学基金国家自然科学基金山东大学自主创新基金更多>>
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极浅埋大跨度连拱隧道地表沉降模型试验研究被引量:8
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2012年第6期1118-1121,共4页李新志 李术才 李树忱 李英勇 冯现大 袁超 
山东省交通科技项目(批准号:2009Y11);山东省自然科学基金项目(批准号:2009ZRB02285);山东大学自由探索项目(批准号:2010TS038)资助
长城岭隧道是双向6车道大跨度连拱隧道,最大埋深为5m,下穿古齐长城遗址,为了保证地表文物不受施工扰动破坏,地表沉降控制尤为重要.通过地质力学模型试验,按照施工设计开挖和支护方式对施工过程中产生的地表沉降进行预测研究,分析了施工...
关键词:连拱隧道 极浅埋大跨度 地表沉降 地质力学模型试验 
极浅埋连拱隧道施工过程围岩力学行为的模型试验研究被引量:6
《煤炭学报》2012年第5期713-718,共6页李树忱 袁超 李术才 李新志 冯现大 李文婷 
国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2010CB732002);山东省自然科学基金资助项目(ZR2009FM027);山东大学2010年自主创新基金自然科学类专项自由探索资助项目(2010TS038)
以长城岭连拱隧道为工程背景,针对极浅埋连拱隧道施工过程中围岩的力学变化特征,采用室内模型试验的方法对隧道开挖过程进行模拟,利用相关监测元件对应力、应变及围岩压力等信息进行采集和分析;借助有限差分软件对开挖过程进行数值模拟...
关键词:极浅埋连拱隧道 施工过程 力学行为 模型试验 
极浅埋连拱隧道中隔墙顶部岩体塌方演化过程分析被引量:13
《岩土力学》2011年第9期2747-2752,共6页李英勇 冯现大 李术才 李树忱 袁超 李新志 徐钦健 
973计划项目(No.2010CB732002);山东省自然科学基金资助项目(No.2009ZRB02285);国家自然科学基金资助项目(No.51009085);山东大学自由探索课题(No.2010TS038)
中隔墙是连拱隧道的主要承载构件,若中隔墙顶部回填不密实极易引发顶部围岩的大变形或塌方,针对这一现象,研制了相似模型材料和配套试验设备,开展了相应的破坏性模型试验,研究了塌方的演化过程,并通过离散元UDEC数值模拟,再现了模型试...
关键词:连拱隧道 中隔墙 塌方演化过程 UDEC 
浅埋大跨度隧道施工过程地表沉降变形特征研究被引量:30
《岩石力学与工程学报》2011年第S1期3348-3353,共6页李新志 李术才 李树忱 
山东省交通科技项目(2009Y11);国家重点基础研究发展规划(973)项目(2010CB732002);国家自然科学基金设备专项项目(50727904)
结合青州至临沭高速公路穆陵关隧道,对浅埋三车道大跨度隧道施工引起的地表沉降变形特征进行现场监测,探讨浅埋大跨度隧道的开挖方式,分析采用三台阶七步平行线流水开挖引起的隧道地表沉降变形特征。通过现场试验研究发现,在浅埋大跨度...
关键词:隧道工程 浅埋大跨度隧道 地表沉降 三台阶七步开挖法 关键步序 
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