叠加相位设计方法研究  

Study of the way of setting ripple changes

作　　者：彭国雄[1] 张扬[1] 

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092

出　　处：《中国公路学报》2001年第z1期59-62,共4页China Journal of Highway and Transport

基　　金：国家重点基础研究计划项目 ( G19980 30 40 8)

摘　　要：从交通控制的基本概念入手 ,给出叠加相位的概念 ,在此基础上分析了十字交叉口几种典型信号配时方案应用叠加相位的可行性 ,并结合典型方案给出了一个算例。在算例及分析的基础上 。Based on basic concepts of traffic control,this paper puts forward the concepts of ripple change,then analyses the feasibility of implementing ripple changes at typical intersection signal timing plan,and an example is given.Based on the analysis of the example,the implement conditions of two kinds of ripple changes is concluded.

关 键 词：叠加相位 交通控制 信号配时 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]