鸮翼前缘非光滑形态消声降噪机理  

Noise reduction mechanism of non-smooth leading edge of owl wing

作　　者：任露泉[1] 孙少明[1] 徐成宇[1] 

机构地区：[1]吉林大学地面机械仿生技术教育部重点实验室,长春130022

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》2008年第S1期126-131,共6页Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition

基　　金：国家自然科学基金重点项目(50635030);国家“985工程”仿生科技创新平台建设项目;吉林省产业技术研究与开发专项项目．

摘　　要：长耳鸮扑翼噪声测量试验表明,其翼前缘圆弧齿状非光滑形态对其飞行降噪影响显著。应用逆向重构技术,对长耳鸮翼前缘非光滑形态特征几何信息进行量化,并建立仿生类比模型。采用计算气动声学方法,对仿生前缘非光滑模型的降噪特性进行了数值模拟,并通过分析仿生非光滑形态对模型表面流场的影响,对仿生非光滑形态气流噪声控制机理进行了研究。结果表明,仿生非光滑模型与光滑模型相比,可降低气流噪声5～10 dB,且具备一定的增升作用;仿生前缘非光滑形态具有整流及控制气流分离的特性,可减少由于翼表面气流压力脉动及涡流脱离引发的气流噪声。The winging noise of the long-eared owl was measured,and the results indicated that the circular-arc tooth shaped non-smooth leading edge of its wings has remarkable influence on its flight noise reduction.Applying the reverse reconstruction technique to quantify the geometry information about the non-smooth leading edge shape of the long-eared owl wing,a bionic analogy air foil model was built.A numerical simulation on the noise reduction characterstic of the bionic non-smooth leading edge airfoil model by...

关 键 词：工程仿生学 长耳鸮 翼 仿生非光滑 气流噪声 计算气动声学 

分 类 号：TB535[理学—物理]