直升机桨—涡干扰预测方法研究  

The Study of Predicting Helicopter Blade-Vortex Interaction

作　　者：陈文轩[1] 李孝松 

机构地区：[1]中国直升机设计研究所,景德镇333001 [2]海军驻景德镇地区航空军事代表室,景德镇333000

出　　处：《直升机技术》2009年第3期1-14,共14页Helicopter Technique

摘　　要：本文简要介绍了桨—涡干扰(BVI)预测的一些情况(预定尾迹法、自由尾迹法、等环量曲涡元法和CFD/CSD耦合法等)。总的来说,在桨—涡干扰预测方面已取得了很大进步,但要达到准确预测桨—涡干扰尚需作进一步努力。This paper describes some approaches of predicting blade-vortex interaction(BVI)(Prescribed wake method,free wake method,CVC wake method,and CFD/CSD loosely-coupled method).Overview,while significant progress is made in prediction of blade-vortex interaction,the more effort must be made to predict blade-vortex interaction accurately.

关 键 词：桨—涡干扰 直升机 旋翼 

分 类 号：V211.4[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]