一种组合发动机变几何进气道流场特性研究  

Study of flow characteristics for a variable geometry inlet on combined engine

作　　者：张华军[1,2] 梁德旺[1] 郭荣伟[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 [2]中国人民解放军驻成都发动机(集团)有限公司军事代表室,成都610503

出　　处：《航空动力学报》2009年第10期2201-2207,共7页Journal of Aerospace Power

基　　金：航空科学基金(04C52013)

摘　　要：对一种组合发动机变几何进气道各马赫数下不同几何形状的三维流场进行了数值模拟.研究了不同马赫数时进气道的流场特征及气动性能.结果表明:随着来流马赫数的减小,外压段的超声溢流不断增大,进气道的流量系数不断减小;第一道内压缩波及其反射点位置对组织管道内的流场有着非常重要的作用;当有反压作用时,会在扩张段内形成激波串,激波串的形状和位置与来流马赫数、反压大小及管道内的流动有关.研究结果对类似进气道的几何调节方式有一定的指导意义.The 3-D flow fields in a variable geometry inlet on combined engine at different Mach numbers were numerically analyzed.The characteristics of the inlet flow at different Mach numbers were compared and discussed.The results show that the spillage increases and the mass flow ratio decreases with the decline of the Mach number.The first internal shock and its reflective position are important to organize the flow field in the internal passage.With backpressure at the exit of the inlet,the shock train could be...

关 键 词：组合发动机 变几何进气道 反压特性 数值模拟 

分 类 号：V231.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]