郭荣伟

作品数：123被引量：564H指数：14
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供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文主题：进气道S弯进气道高超声速进气道数值模拟航空航天推进系统更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学兵器科学与技术化学工程更多>>
发文期刊：《力学进展》《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》《航空科学技术》《上海大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国航空科学基金中国博士后科学基金更多>>
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变来流马赫数条件下组合动力可调进气道流动特性初步研究
《气动研究与试验》2024年第3期60-68,共9页袁化成 刘君 郭荣伟 
采用动网格及非定常数值仿真方法,对组合动力进气道在变来流马赫数及变几何调节过程开展了数值模拟研究。数值仿真结果表明,随着来流马赫数的增加,进气道外压正激波从第二级压缩面向下游移动至贴近唇口位置,直至与喉道内结尾激波融合,...
关键词：涡轮基组合动力系统 组合动力进气道 变来流马赫数 变几何进气道 非定常数值仿真 
一种二元混压式可调进气道的抽吸影响规律研究及方案设计被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2020年第1期126-134,共9页高明 袁化成 尹涛 郭荣伟 
国家自然科学基金资助项目(11772155)
针对一种二元混压式变几何进气道开展了边界层抽吸对进气道气动性能影响规律的研究。初步计算分析可知:设计状态下进气道不起动,主要原因是喉道面积过小,产生的大规模流动分离堵塞喉道。为有效消除分离,采用孔板附面层抽吸的方法,在分...
关键词：变几何进气道 边界层 流动分离 孔板抽吸 
一种曲面压缩的定几何宽速域进气道设计研究被引量：3
《机械制造与自动化》2019年第3期64-68,98,共6页李蔚霆 袁化成 郭荣伟 
对一种Ma=2.5~5.0范围工作的飞行器推进系统曲面压缩定几何进气道设计开展了初步研究,获得了该进气道的内外波系、流场性能及攻角特性,并对其前体构型做了相关研究。二维仿真模拟结果显示,采用曲面压缩设计的定几何进气道在Ma=2.5~5.0...
关键词：飞行器 推进系统 曲面压缩 高超声速进气道 数值仿真 
一种Ma0～4 TBCC进气道气动设计及性能分析
《实验流体力学》2018年第3期33-41,共9页袁化成 刘君 郭荣伟 
国家自然科学基金项目(11772155);南京航空航天大学博士创新基金项目(BCXJ16-01);江苏省研究生培养创新工程基金(KYLX16_0393)
从TBCC推进系统总体性能需求出发,给出了TBCC进气道捕获面积以及模态转换马赫数确定过程。在此基础上开展基于平动式模态转换装置的马赫数0～4内并联TBCC进气道气动方案设计,给出了进气道单自由度几何调节机构方案及其几何调节规律。通...
关键词：涡轮基组合循环推进系统 TBCC进气道 变几何机构 平动式模态转换 方转圆扩压段 
内转式进气道流动控制研究被引量：7
《推进技术》2017年第5期961-967,共7页王卫星 顾强 郭荣伟 
高超声速冲压发动机技术重点实验室开放基金(STSKFKT2014002)
为了改善内转式进气道的性能,采用数值仿真的方法研究了内转式进气道的流动特征及流场控制技术。研究表明:在近壁面唇罩激波诱发了二次流,进而发展形成流向涡,造成低能流堆积,流场分布不均,消弱了进气道的抗反压能力。采用型面流场控制...
关键词：流向涡 流场特性 流场控制 内转式进气道 数值仿真 
内并联式TBCC进气道模态转换过程流动特性分析被引量：18
《宇航学报》2016年第4期461-469,共9页刘君 袁化成 郭荣伟 
中央高校基本科研业务费专项资金(NJ20140021;NJ2015025)
针对组合动力(TBCC)进气道模态转换过程中出现的非定常气动现象,采用稳态/非稳态数值模拟方法对相关流动特性及其影响因素与流动机理开展了研究。结果表明:由涡轮发动机工作状态向冲压发动机工作模态转换过程中,进气道内出现结尾激波沿...
关键词：吸气式高超声速推进 组合动力进气道 进气道模态转换 激波振荡 非稳态数值仿真 
圆形出口内转式进气道流动特征被引量：13
《航空学报》2016年第2期533-544,共12页王卫星 郭荣伟 
高超声速冲压发动机技术重点实验室开放基金(STSKFKT2014002)~~
采用数值仿真的方法研究了内转式进气道的流动特征。研究表明:设计状态在近壁面唇罩激波诱发了二次流,进而发展形成流向涡,造成低能流堆积,隔离段出口流场分布不均,消弱了进气道的抗反压能力。有攻角条件下,口面激波偏离唇罩前缘,激波...
关键词：流向涡 激波形态 流场特性 内转式进气道 数值仿真 
马赫5一级定几何二元混压式进气道反压特性试验研究
《南京航空航天大学学报》2015年第6期869-876,共8页翁小侪 郭荣伟 
对一种设计马赫数为5一级的定几何二元混压式亚燃冲压发动机进气道进行了风洞试验研究,得到了该进气道的反压特性,结果表明:设计状态时,随节流锥堵塞度的增加,进气道出口反压比不断增加,马赫数逐渐下降,总压恢复系数先下降后上升,通道...
关键词：航空航天推进系统 二元进气道 喘振 总压恢复 功率谱 
外并联涡轮基组合循环进气道模态转换技术研究被引量：10
《航空科学技术》2015年第11期37-42,共6页袁化成 章欣涛 童泽润 郭荣伟 
航空科学基金(2012ZB52031)~~
对一种外并联涡轮基组合循环发动机进气道进行了基于定常和非定常的模态转换过程气动特性分析,并研究了模态转换时间对进气道气动性能的影响。最终获取了进气道模态转换过程的流动特性,并分析了模态转换时间对外并联TBCC进气道的气动性...
关键词：进气道 涡轮基组合循环 模态转换 数值仿真 气动性能 
高超声速进气道自起动过程中流动非定常特性被引量：11
《航空学报》2015年第10期3263-3274,共12页王卫星 郭荣伟 
高超声速冲压发动机技术重点实验室开放基金(STS/MY-ZY-2012-002-5)~~
采用非定常数值仿真方法研究了进气道自起动过程中流动的非定常特性,分析了内压段构型对非定常流动特性的影响。研究结果表明:进气道自起动过程中流动特性受内压段构型与来流条件影响。内压段压缩面肩部曲率半径越大,内压段面积收缩越缓...
关键词：自起动 非定常 流场振荡 高超声速进气道 数值仿真 
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