总压恢复

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带凹腔的旋转爆震发动机的工作特性研究
《工程热物理学报》2025年第1期114-119,共6页周剑平 宋飞龙 吴云 郭善广 康晋辉 陈琪 
国家自然科学基金青年科学基金项目(No.52106190)。
本文研究了收敛喷管对带凹腔的旋转爆震发动机工作特性的影响。采用互相关算法对爆震波传播模态进行识别,根据自相关的单圈时滞定义爆震波传播稳定性参数。通过燃烧室出口平均静压和马赫数计算燃烧室出口总压,进而得到总压恢复系数。随...
关键词：旋转爆震发动机 收敛喷管 凹腔 总压恢复系数 
储热型压缩空气储能系统参数研究
《兵器装备工程学报》2024年第S2期317-321,共5页赵军 王坤 
航空宇航科学与技术优势特色学科建设项目(D202105)。
采用变比热模型进行压缩空气储能系统设计点热力计算,进行系统设计参数对储能效率影响的研究。模拟储热型压缩空气储能系统的算例计算结果表明:随着压气机压比的增加,总效率呈非线性增加,且增加速率越来越小。当压气机绝热效率较高时,...
关键词：压缩空气储能 变比热模型 压气机绝热效率 涡轮绝热效率 压气机压比 储热罐保温系数 储热罐总压恢复系数 
螺旋桨滑流对涡轮螺旋桨进气道气动性能影响仿真研究
《机械设计与制造工程》2024年第11期75-79,共5页王伟杰 张宜琳 吴卓远 
基于计算流体动力学方法,对螺旋桨滑流对涡轮螺旋桨飞机发动机进气道性能的影响进行仿真分析。使用多重参考系方法模拟螺旋桨滑流效应,分别在设计状态点和非设计状态点下分析了有、无滑流对进气道主流道性能的影响。结果显示:设计状态...
关键词：涡轮螺旋桨进气道 螺旋桨滑流 总压恢复系数 总压畸变指数 
高温强余旋来流条件下一体化加力燃烧室流场特性的数值研究
《燃气涡轮试验与研究》2024年第5期21-31,共11页孙维斗 王一搏 黄晓锋 邓远灏 颜应文 
航空发动机及燃气轮机基础研究项目(J2019-Ⅲ-0004-0047)。
为发展高温强余旋进气条件下一体化加力燃烧室性能优化方法,开展了不同结构参数变化对一体化加力燃烧室流场特性影响规律的数值模拟研究。结果表明:(1)扩压器长度过短容易导致流动分离,使总压恢复系数和燃烧效率降低,扩压器长度过长则...
关键词：高温强余旋进气 一体化加力燃烧室 结构参数 总压恢复系数 回流量 稳火 航空发动机 
低可探测DSI进气道几何敏感性分析
《空气动力学学报》2024年第9期100-113,I0002,共15页舒博文 高正红 黄江涛 钟世东 郑海波 
国家自然科学基金(12102489)。
低可探测DSI进气道(蚌式进气道)设计受多个几何参数的影响,单几何参数分析难以全面反映外形对进气道性能的影响。本文采用非嵌入式多项式混沌方法对某低可探测DSI进气道开展研究,分析亚声速大攻角、最大飞行速度时,进气道性能对喉道面...
关键词：DSI进气道 敏感性分析 总压畸变 总压恢复 非嵌入多项式混沌 
加力燃烧室火焰稳定装置流阻特性数值研究
《热能动力工程》2024年第7期62-71,共10页陈翔 王一搏 刘云鹏 颜应文 
国家科技重大专项(J2019-Ⅲ-0004-0047)。
为降低加力燃烧室的流阻损失,避免发动机推力降低与耗油率上升,采用经试验数据验证的数值计算方法,研究了凹腔与支板两类火焰稳定装置结构参数变化对流场结构和流阻损失的影响规律,分析了火焰稳定器结构参数对回流率以及总压恢复系数的...
关键词：加力燃烧室 火焰稳定装置 流阻特性 结构参数 总压恢复系数 
进气畸变对冲压燃烧室性能影响实验研究
《推进技术》2024年第6期147-153,共7页何陈 邓远灏 康松 姜军 翟云超 王健 
为研究进口气流畸变对冲压燃烧室总压恢复系数、点火边界及燃烧效率等工作性能的影响,对冲压燃烧室模型实验件在均匀进口气流及3种不同的畸变进口气流条件下进行了冷态流阻实验、点火实验及燃烧性能实验。结果表明:进口流场畸变程度对...
关键词：冲压燃烧室 进气畸变 总压恢复系数 点火性能 燃烧效率 
无人机埋入式进气道气动特性数值仿真研究被引量：1
《气动研究与试验》2024年第3期81-86,共6页肖毅 马经忠 沈亮 胡杨 
埋入式进气道具有隐身性能好、飞行阻力低等优点,对提升无人机巡航经济性及战场生存能力具有重要意义。为了全面研究此类进气道的气动特性,在无人机概念布局下设计了埋入式进气道方案,并进行了数值仿真研究,重点分析了埋入式进气道性能...
关键词：无人机 埋入式进气道 数值仿真 总压恢复系数 畸变指数 
基于Isight的二元进气道压缩楔射流控制参数优化
《气体物理》2024年第1期21-35,共15页孙冯涛 史志伟 张伟麟 丁保政 舒彦淋 
二元进气道常用于宽速域吸气式飞行器。宽速域飞行器的飞行速域较大,进气道要兼顾高低速条件下的飞行要求,这存在一定的困难。利用射流进行前体激波控制,在一定程度上可以改善流场,并提升进气道性能,但现有的射流激励方案仅是将激波推...
关键词：进气道 ISIGHT 流动控制 参数优化 总压恢复系数 
纵向分段多级压缩乘波前体设计方法
《航空学报》2024年第4期142-156,共15页陈立立 刘建霞 张俊韬 郭正 吴岸平 侯中喜 
省部级项目。
吸气式高速飞行器以超燃冲压发动机为动力,采用乘波体作为前体为进气道提供预压缩气流,前体的压缩能力对飞行器性能和超燃冲压发动机的性能起着决定性作用。乘波体的压缩性能与马赫数和激波角密切相关,单级压缩通常需要较大激波角才能...
关键词：乘波前体 多级压缩 总压恢复 容积率 增压比 
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