航空航天推进系统

作品数：62被引量：535H指数：10
导出分析报告
相关领域：航空宇航科学技术更多>>
相关作者：郭荣伟高德平李应红谢旅荣谢文忠更多>>
相关机构：南京航空航天大学北京航空航天大学西北工业大学中国航空动力机械研究所更多>>
相关期刊：《北京航空航天大学学报》《科学技术与工程》《燃气涡轮试验与研究》《机械强度》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
美国旋转爆震发动机最新项目进展及关键问题分析被引量：1
《国际航空》2023年第11期44-48,共5页李蕴 
与传统火箭发动机相比,旋转爆震火箭发动机具有结构紧凑、喷射压力低和比冲高等优点,是美国空军在进攻性作战时面对多个发展方向的最终选择之一。传统的航空航天推进系统均通过缓燃(也称爆燃)燃烧产生动力,经过几十年的升级迭代,已经逐...
关键词：航空航天推进系统 旋转爆震发动机 脉冲爆震发动机 内燃波转子 火箭发动机 美国空军 推进性能 压力增益 
改性双基推进剂拉压不对称力学性能研究被引量：5
《固体火箭技术》2017年第3期341-346,352,共7页王鸿丽 许进升 周长省 靳青梅 
江苏省自然学科基金青年基金(BK20140772)
针对改性双基推进剂在不同载荷条件下表现出不同力学响应的现象,对其进行了恒应变率拉伸和压缩试验及蠕变拉伸和压缩试验,获得了4组应变率下拉压应力-应变曲线和3组温度下拉压蠕变-时间曲线,使用应力和应变拉压不对称因子反映了拉伸和...
关键词：航空航天推进系统 固体力学 改性双基推进剂 拉压不对称性 拉压试验 蠕变试验 
改性双基推进剂黏弹-黏塑性本构模型被引量：6
《航空学报》2017年第4期137-144,共8页王鸿丽 许进升 陈雄 周长省 
江苏省自然科学基金(BK20140772)~~
为了表征改性双基推进剂的力学行为,推导出改性双基推进剂黏弹-黏塑性本构模型。利用一系列蠕变-回复试验,将材料的总应变分离为黏弹性应变和黏塑性应变,使用最小二乘法获得了黏弹性参数,使用Nelder-Mead单纯形优化算法,结合后向Euler...
关键词：航空航天推进系统 固体力学 改性双基推进剂 黏弹-黏塑性模型 蠕变-回复 
基于MEMS的固体燃料微推进技术研究进展被引量：6
《纳米技术与精密工程》2016年第1期48-54,共7页刘建忠 梁导伦 汪洋 杨玉新 施伟 周俊虎 
国家自然科学基金重点资助项目(51336010);国家自然科学基金资助项目(51106135);中国航天科技集团公司航天科技创新基金资助项目(YF-2014-0106-wx);中国博士后科学基金资助项目(20110491769)
随着航天器小型化的发展,微推进技术研究具有十分迫切和重要的意义.基于微机电系统(MEMS)的固体燃料微推进器(MSPT)具有诸多优点,已成为微推进技术研究热点.介绍了MSPT的研究背景及优势,综述了国内外基于MEMS的固体燃料微推进器的结构...
关键词：航空航天推进系统 微机电系统 固体推进剂 微推进器 推力测试 数值模拟 
马赫5一级定几何二元混压式进气道反压特性试验研究
《南京航空航天大学学报》2015年第6期869-876,共8页翁小侪 郭荣伟 
对一种设计马赫数为5一级的定几何二元混压式亚燃冲压发动机进气道进行了风洞试验研究,得到了该进气道的反压特性,结果表明:设计状态时,随节流锥堵塞度的增加,进气道出口反压比不断增加,马赫数逐渐下降,总压恢复系数先下降后上升,通道...
关键词：航空航天推进系统 二元进气道 喘振 总压恢复 功率谱 
激光化学微推进推力性能的实验研究被引量：5
《兵工学报》2014年第6期908-914,共7页李龙 胡晓军 唐志平 
国家自然科学青年基金项目(11302221)
影响激光化学微推进推力性能的主要因素为激光和推进工质的参数。对不同厚度的自研制双基药复合工质进行了推力性能的实验研究。实验中,激光焦斑为50μm,激光功率密度为4.74×104W/cm2.实验发现随着工质厚度的增加,工质的冲量耦合系数...
关键词：航空航天推进系统 激光化学微推进 烧蚀模式 冲量耦合系数 比冲 
一种应用非线性技术减少航空发动机切换频率的方法被引量：1
《南京航空航天大学学报》2013年第6期802-806,共5页商国军 王继强 胡欢 赵明宇 胡忠志 
南京航空航天大学基本科研业务费(NS2013020)资助项目
提出了一种基于单转子航空发动机模型的切换控制实现方法,该方法可减少模型之间的切换次数。该方法首先应用Lyapunov方法,在保证非线性系统稳定的前提下,选择合适的控制参数,完成基于非线性模型的加速控制。然后在两同样的工作点之间,...
关键词：航空航天推进系统 航空发动机 线性模型 非线性模型 LYAPUNOV方法 切换控制 
压气机进气畸变数值模拟技术研究被引量：10
《航空学报》2012年第9期1624-1632,共9页安玉戈 刘火星 
国家自然科学基金(51106004)~~
发展了一种针对进气畸变条件下的风扇/压气机进行性能预估和稳定性分析的计算方法。首先研究了将叶片作用力简化为体积力源项的建模方法,在此基础上开发出一套基于体积力的三维进气畸变数值模拟程序,使用该程序对NASA Rotor 35在均匀进...
关键词：航空航天推进系统 风扇/压气机 进气畸变 体积力模型 稳定性 
固体火箭发动机喷管热结构一体化计算被引量：9
《航空动力学报》2012年第9期2122-2127,共6页郑晓亚 王卫祥 蔡飞超 陈凤明 
装备预研基金项目(9140A28010112HK03320);2009年航天支撑技术基金
基于user-defined function(UDF)技术将固体火箭发动机喷管热结构计算程序嵌入到FLUENT软件中,通过UDF宏命令实现FLUENT耦合传热结果数据的提取,编写了接触边界的自动识别程序,采用直接约束法模拟喷管界面间的接触非线性问题,实现了固...
关键词：航空航天推进系统 固体火箭发动机喷管 热结构 耦合传热 接触非线性 
一种前体加宽型高超声速进气道试验方案研究被引量：6
《航空学报》2012年第4期617-624,共8页袁化成 郭荣伟 
南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2010054);高等学校博士学科点专项科研基金(20103218120009)
根据矩形截面高超声速进气道前体的流动特征,对一种前体加宽型高超声速进气道试验方案开展了数值仿真及高焓风洞试验研究。首先,对不同前体宽度的高超声速进气道开展了三维数值仿真研究,结果显示:随着前体宽度的增加,进气道的流量系数...
关键词：航空航天推进系统 高超声速进气道 前体宽度 矩形截面 试验方案 
全选清除导出
共7页<1234567>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部