胡忠志

作品数：15被引量：31H指数：3
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供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文主题：航空发动机非线性模型叶尖间隙涡扇发动机燃油流量更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理理学更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《航空发动机》《系统科学与数学》《燃气涡轮试验与研究》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金更多>>
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一种面向硬件在环的控制系统协同设计综合平台FWORKS
《航空发动机》2023年第6期79-84,共6页房娟 王继强 胡忠志 
为实现航空发动机控制系统在数字仿真阶段的多用户、多学科协同功能,提高设计研发效率,搭建了全数字综合仿真平台——FWORKS。针对常规数字仿真软件难以实现多用户间并行开发的缺点,采用分布式设计架构,通过以太网络将多个服务端软件和...
关键词：控制系统 数字仿真平台 硬件在环 多用户协同 多学科协同 航空发动机 
基于线性自抗扰的齿轮传动涡扇发动机控制被引量：2
《航空发动机》2021年第5期78-85,共8页刘云霄 胡忠志 王继强 
为了研究干扰对航空发动机系统的影响及提高控制系统抗干扰能力,采用基于模型的设计方法(MBD),建立一种大涵道比齿轮传动涡扇发动机(GTF)部件级模型,并且针对发动机干扰来源,根据发生机理建立大气湍流干扰和功率提取干扰模型。基于线性...
关键词：线性自抗扰控制 齿轮传动涡扇发动机 大气湍流 功率提取 硬件在环仿真平台 
一种基于燃气轮机实时模型的硬件在回路平台集成与验证被引量：2
《热能动力工程》2021年第8期42-47,71,共7页沈立锐 胡忠志 房娟 郑前钢 
为了研究基于燃气轮机模型的先进控制算法和故障诊断技术,需要建立准确性和实时性更好的燃气轮机实时模型。采用基于模型的设计方法,在Simulink中建立燃气轮机分段线性化实时模型,通过代码生成技术和封装技术,将模型集成在南京航空航天...
关键词：燃气轮机 实时模型 全数字仿真平台 硬件在回路平台 集成验证 
航空发动机部件级模型硬件在回路实时性验证被引量：2
《航空发动机》2021年第S01期76-84,共9页杨天林 陈佳杰 郑前钢 胡忠志 
中央高校基本科研业务费(NT2019004);国家自然科学基金(51906102)资助。
为了验证航空发动机部件级模型作为机载模型的实时性,开展部件级模型的硬件在回路试验。根据AIR4548A燃气涡轮发动机实时建模标准,建立了单轴涡喷发动机部件级实时Simulink模型;基于模型设计方法和自动代码生成技术,将该模型集成到全数...
关键词：部件级模型 实时性 全数字仿真平台(FWorks) 硬件在回路 航空发动机 
基于卡尔曼滤波器的容错控制和硬件在环验证被引量：1
《航空发动机》2021年第S01期100-107,共8页刘莹 任雅浩 王继强 胡忠志 
中央高校基本科研业务费(NS20200017)资助。
为了有效地开展微型燃气轮机传感器的故障诊断和容错控制,在采用基于模型的设计方法建立微型燃气轮机部件级模型的基础上,使用了一种基于扩展卡尔曼滤波器的故障诊断和容错控制方法,能够有效地诊断出传感器故障,并重构正确信号继续进行...
关键词：微型燃气轮机 卡尔曼滤波器 容错控制 硬件在环 
基于扩展卡尔曼滤波器的微型燃气轮机传感器故障诊断与硬件在环验证被引量：3
《航空发动机》2020年第2期1-8,共8页任雅浩 金崇文 王继强 胡忠志 
中央高校基本科研业务费(NS20200017);中央军委基础加强计划技术领域基金(NO.2019-JCJQ-JJ-347)资助。
为了解决微型燃气轮机在变工况条件下的传感器信号故障诊断问题,提出了基于1簇卡尔曼滤波器的故障诊断方法。该方法基于V字研发流程,使用基于模型的设计方法开发了Simulink微型燃气轮机部件级仿真模型,设计了变负载条件下的传感器故障...
关键词：微型燃气轮机 1簇卡尔曼滤波器 故障诊断与隔离 硬件在环验证 航空发动机 
面向对象的航空发动机电子控制器建模与仿真
《航空发动机》2018年第5期37-43,共7页沈杰 胡忠志 沈立锐 王继强 
国防科技项目基金(0105044);中央高校基本科研业务费专项资金(NS2016024)资助
为了模拟航空发动机电子控制器的结构和功能,根据1种典型的民用涡扇发动机数字电子控制器的硬件结构和工作原理,采用基于面向对象的建模方法,为航空发动机数控系统仿真平台FADEC Works搭建了数字电子控制器部件仿真类库,利用数字电子控...
关键词：数字电子控制器 面向对象 建模 仿真 航空发动机 
基于改进牛顿法的航空发动机起动建模技术被引量：5
《航空发动机》2018年第1期32-38,共7页姜波 王继强 何小龙 胡忠志 
江苏省自然科学基金(BK20140829);中央高校基本科研业务费专项资金(NS2016024)资助
为进行涡扇发动机起动过程性能仿真研究,在发动机慢车以上部件级模型的基础上,通过指数外推法获得低转速部件特性,在建立起动附件模型的同时,修正起动过程各部件总压恢复系数,从而建立起包含地面起动过程的全状态性能模型。在求解发动...
关键词：双转子涡扇发动机 起动建模 指数外推 改进牛顿法 仿真速度 
非线性系统有限时间受限控制被引量：1
《系统科学与数学》2017年第4期978-985,共8页王继强 胡忠志 YUE Hong DIMIROVSKI Georgi 
江苏省自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项资金(BK20140829,NS2016024)资助课题
任何实际的系统均受到不同形式的限制,例如状态受限、输入饱和等.还有一种限制是传感器或执行机构数量的不足.文章主要研究了传感器和执行机构数量不足情况下的非线性系统有限时间控制问题.针对这类间题获得了有限时间镇定控制的设计方...
关键词：混沌控制 有限时间镇定 受限控制 
民用航空发动机传感器信号重构方法及其应用被引量：3
《航空动力学报》2016年第5期1268-1274,共7页张荣 侯灵峰 赵旭东 胡忠志 
以转速传感器为例,研究了基于信号合成的航空发动机高精度的传感器信号重构方法.针对民用大涵道比涡扇发动机,分析选取了用于转速传感器信号合成的参数,完成了传感器信号全包线稳态合成和动态补偿的原理分析及设计.利用发动机控制系统...
关键词：航空发动机 信号合成 转速传感器 仿真验证 动态补偿 
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