变位分配原理在隧道穿越建筑物施工中的应用研究  

Study on Deformation Distributing Principle Used in Construction of Tunnel Passing Through Existing Structures

作　　者：李鹏飞[1] 张顶立[1] 房倩[1] 侯艳娟[1] 李兵[1] 

机构地区：[1]北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京100044

出　　处：《北京工业大学学报》2009年第10期1344-1349,共6页Journal of Beijing University of Technology

基　　金：国家'八六三'计划资助项目(2006AA11Z119);北京市科技计划重点项目(D0604003040221)

摘　　要：厦门机场路隧道工程在浅埋、大跨及复杂地质等工程条件下穿越地表复杂的建筑物群,为了保证既有结构的安全,制定了以变位分配原理为核心的隧道施工环境安全风险管理程序.以拆迁房104#和105#试验楼为例,论述了建筑物承载能力分析方法和建筑物破坏形式,制定了建筑物安全风险控制标准,数值模拟预测了隧道施工影响下的地层和建筑物变形,并提出了超前预加固,加强支护参数,洞内跟踪注浆以及地表注浆加固建筑物等控制围岩大变形和有效保护建筑物的工程措施.现场实测数据表明,采取相应工程措施后,建筑物最大沉降量减小了30%~40%.Xiamen Airport Road tunneling engineering passes through a large number of buildings with shallow-buried large-section tunnel in complex geology strata,and may cause great risks.In order to guarantee the safety of existing buildings,the management program for the control of environment risk induced by tunnel construction is put forward which aims at process control and process restoration.The deformation distributing principle is the core of this program,which is successfully used in the tunnel construction...

关 键 词：浅埋大跨隧道 变位分配原理 注浆 沉降控制 数值模拟 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]