浅埋大跨隧道

作品数：51被引量：424H指数：12
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相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
相关作者：王浩覃卫民张顶立乔春生焦玉勇更多>>
相关机构：北京交通大学西南交通大学中国科学院武汉岩土力学研究所中南大学更多>>
相关期刊：《岩石力学与工程学报》《地下空间与工程学报》《公路工程》《公路交通科技（应用技术版）》更多>>
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浅埋隧道预应力锚固体承载效应模型实验研究被引量：1
《矿业科学学报》2024年第3期370-380,共11页王彤彤 刘文龙 曹立雪 秦哲 张润昌 
自然资源部滨海城市地下空间地质安全重点实验室基金(BHKF2022Y03)。
预应力锚杆主动支护技术在隧道工程中的应用逐渐普及,对于浅埋大跨岩质隧道,其支护特性及作用机制尚未明确。为探究预应力锚杆支护体系下围岩的承载特性,以青岛地铁6号线某暗挖车站为工程背景,基于相似原理配制地层及支护结构模型实验材...
关键词：浅埋大跨隧道 预应力锚杆 主动支护 锚固体 模型实验 
三台阶临时仰拱中柱工法在浅埋大跨隧道围岩施工中的应用及效果分析被引量：1
《湖南交通科技》2023年第4期158-163,共6页范永慧 
三台阶临时仰拱中柱工法是在三台阶临时仰拱法基础上,在上台阶中部增设竖向临时支撑的改进工法。该工法工序简单,初支闭合时间短,施工速度快,既继承了三台阶临时仰拱法的优点,又弥补了其对拱顶竖向位移控制不足的缺限。以苍龙山隧道为...
关键词：浅埋大跨隧道 三台阶临时仰拱中柱工法 数值模拟 
浅埋暗挖大跨度地铁车站支撑拆除安全研究被引量：2
《工程勘察》2022年第11期26-30,74,共6页王小凤 徐磊磊 
陕西铁路工程职业技术学院2020年度教育教学改革基金项目(2020JG-30);陕西省职业教育学会2019年度职业教育研究课题(SZJYB19-212)。
地铁车站浅埋暗挖大跨度隧道施工过程中,不可避免地需要拆除临时支撑,而拆除参数不合理或措施不当,极易发生支护体失稳、地面大面积沉降等问题。本文依托青岛地铁某暗挖大跨度车站,依据现场变形监测数据建立优化的数值模型,模拟开挖引...
关键词：浅埋大跨隧道 数值模拟 拆撑优化 变形控制 
软弱地层浅埋大跨隧道跳仓法拆撑空间效应研究被引量：8
《现代隧道技术》2022年第2期111-121,共11页高鑫 王文娟 李清菲 冯世杰 吴琦 
对于在软弱、破碎、富水地层中采用双侧壁导坑法修筑的暗挖大跨隧道,跳仓法施工依赖于初期支护的“棚护效应”维持拆撑后大跨结构的稳定性,常常面临拆撑步距小、风险高、效率低、代价大的困境,一旦拆撑方案采取不当,极易造成塌方安全事...
关键词：大跨结构 双侧壁导坑法 跳仓法 空间效应 拆撑分区 隔仓分区 拱部沉降 
关于浅埋大跨隧道下穿既有公路施工技术
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2022年第2期41-44,共4页祝铭洋 
在浅埋大跨隧道下穿插既有公路,可以在提升空间利用率的条件下实现当地交通运输行业安全稳定发展的目标。文章将针对浅埋大跨隧道下穿既有公路工程进行分析,介绍该项工程施工要求和潜藏的风险问题,并按照浅埋大跨隧道下穿既有公路工程...
关键词：浅埋大跨隧道 下穿 既有公路 施工技术 
浅埋大跨地铁隧道主动围岩压力计算方法研究被引量：1
《市政技术》2022年第1期18-22,31,共6页韩强 郭昊 许志康 董夏 
隧道拱部主动围岩压力是隧道结构设计的重要依据,虽然目前对于超浅埋隧道和深埋隧道的主动围岩压力计算方法已经很成熟,但是地铁设计规范对于隧道覆土深度/隧道跨度之比在1到1.5倍的浅埋隧道拱部主动围岩压力并未给出明确计算方法。因此...
关键词：浅埋大跨隧道 主动围岩压力 计算方法 全土柱理论 极限平衡方法 主应力轴旋转 地层-结构模型 
邻近地下车站浅埋大跨隧道下穿建筑物受力特性分析被引量：3
《公路交通技术》2021年第2期84-88,共5页胡文亮 
以重庆快速路三纵线红石路隧道与轨道五号线地下车站平行布置,下穿地表既有建筑物为工程背景,采用有限元软件模拟分析隧道施工过程周边围岩及邻近结构的位移、应力等特性,研究表明隧道受上部建筑附加荷载的影响,拱顶围岩应力应变改变较...
关键词：地下车站 浅埋隧道 有限元 受力特性 
两台阶五步开挖法在城市浅埋大跨隧道中的应用被引量：1
《四川建材》2019年第8期109-110,112,共3页梁华明 
目前城市浅埋大跨隧道通用的施工工法为双侧壁导坑工法,该方法施工工序复杂,工序之间转换频繁,施工过程中将对围岩产生多次扰动,施工组织困难,进度较慢,同时双侧壁导坑法两侧壁钢拱架对应架设精度控制要求高,施工难度大。本文依托重庆...
关键词：方案优化 两台阶五步开挖法 建模数值分析及验算 现场应用 
某超浅埋大跨隧道下穿既有公路施工工法研究被引量：11
《中外公路》2018年第4期201-207,共7页邓祥辉 袁岽洋 姚军 唐林 
国家自然科学基金资助项目(编号:51408054);陕西省重点科技创新团队支持计划项目(编号:2014KCT-29);陕西省自然科学基础研究计划项目(编号:2017JM5136);陕西省教育厅专项科技计划项目(编号:15JK1337);西安工业大学校长基金项目(编号:XAGDXJJ16003)
为了保证隧道下穿既有公路的安全施工,采用Midas GTS NX大型有限元模拟分析软件,结合某具体工程,对比分析了交叉中隔壁法和双侧壁导坑法两种开挖方法。模拟分析结果表明:开挖对路面沉降影响范围主要在距隧道中线1倍洞径以内,其中CRD法...
关键词：浅埋大跨隧道 开挖工法 有限元模拟 交叉中隔壁法 双侧壁导坑法 
浅埋大跨距隧道下穿既有公路施工技术
《黑龙江交通科技》2017年第8期180-181,共2页黄景海 
浅埋大跨距隧道下穿既有公路工程项目建设施工难度性较强，实际施工中需要注重的内容很多。如果施工技术人员与施工管理人员不能明确浅埋大跨距隧道下穿既有公路施工的特点，以及施工技术应用控制要点，难以保证工程项目建设施工质量达...
关键词：浅埋大跨隧道 下穿 既有公路 施工技术 
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