铁路大跨连续刚构桥动力性能研究  

Dynamic loading test of long-span continuous rigid-frame railway bridge

作　　者：卫星[1] 李小珍[1] 李俊[1] 强士中[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,成都610031

出　　处：《振动与冲击》2009年第11期118-121,208,共5页Journal of Vibration and Shock

基　　金：国家自然科学基金项目资助(50678150)

摘　　要：使用桥梁动力分析程序BDAP,对遂渝铁路主跨128 m的薛家坝涪江特大桥进行车桥耦合动力仿真分析,得到桥梁及列车的动力响应。为检验桥跨结构的实际动力性能,进行全桥动力试验,测试其自振特性以及列车以不同速度通过桥跨时桥跨结构的动力响应。将试验结果与车桥耦合振动分析结果进行了比较,二者基本相符。结果表明,该桥具有良好的竖向刚度、横向刚度和结构强度,列车在桥上运行时对桥跨结构有一定的冲击作用,而列车行车具有良好的安全性与舒适度。Using bridge dynamic analysis program(BDAP),the dynamic response of Xuejiaba Fujiang River Bridge was obtained via vehicle-bridge coupled dynamic analysis,which is a railway continuous rigid frame bridge with a main span of 128m in Suining-Chongqing railway line.In order to evaluate the actual dynamic response of a long-span continuous rigid-frame high speed railway bridge and inspect the design method of long-span bridge,dynamic loading tests were carried out.The natural vibration and dynamic responses of ...

关 键 词：连续刚构 动载试验 车桥耦合振动 动力响应 

分 类 号：U448.23[建筑科学—桥梁与隧道工程]