带阻尼套筒的某型发动机低压涡轮部件的动力特性分析  

Dynamic performance analysis of low pressure turbine(LPT) component with damping-sleeves

作　　者：曾亮[1] 王孝利[2] 

机构地区：[1]中国民用航空总局航空安全技术中心,北京100028 [2]中国人民解放军空军驻京丰地区军代表室,北京100074

出　　处：《航空动力学报》2009年第12期2789-2795,共7页Journal of Aerospace Power

摘　　要：以某型发动机低压涡轮部件中带有阻尼套筒的后轴颈结构为例,运用有关理论对其固有特性和动力响应特性进行了全面的分析.对不同的激励形式(单点激励、旋转激励),阻尼套筒通过"移频"和干摩擦作用,均显示了良好的减振性能.在后轴颈和阻尼套筒的组合结构中,阻尼套筒的名义半径有最优值,此时干摩擦对结构振动的衰减效果最好;同时,对组合结构不同节径型的周波振动,阻尼套筒对振动的抑制效果也不同.通过该实例,对后轴颈的工程设计提出了合理的改进建议.The natural characteristics and dynamic response of low pressure turbine(LPT) component with damping-sleeve was analyzed by elastic and contact mechanics.For different disturbing forces(single radial exciter and rotating radial exciter),the damping-sleeve has shown great effect in vibration control with the action of 'frequency-transfer' and friction damping.The simulation results confirm the validity of the proposed model and method.There are best parameters of damping-sleeve,which lead to the best effect ...

关 键 词：干摩擦 减振 阻尼套筒 低压涡轮部件 

分 类 号：V214[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]