平面交叉口人行横道和停车线的设计研究  

作　　者：牛德宁[1] 张令刚[1] 孟兆民[1] 田光理[1] 李振雷[1] 

机构地区：[1]中国矿业大学矿业工程学院,江苏徐州221116

出　　处：《中外公路》2010年第6期267-271,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：2009年国家大学生创新性实验计划项目(编号:091029002)

摘　　要：通过对徐州市一些平面交叉口的实地观测和分析,提出系统研究和正确设计交叉口人行横道和停车线位置的必要性。基于通行安全、车辆顺畅和通行能力约束,将交叉口人行横道和停车线的设计理论系统化、更优化,建立了平面十字形交叉口人行横道和停车线设计的基本模型,并通过对信号交叉口通行能力的计算分析,提供了进一步优化停车线位置的途径,实例验证了模型的正确性、有效性。最后,结合VISSIM软件仿真给出了不同等级道路相交时的一些设计值。

关 键 词：平面交叉口 人行横道 停车线 通行能力 优化设计 

分 类 号：U491.523[交通运输工程—交通运输规划与管理]