民航票价折扣优化  

作　　者：施飞[1] 陈森发[1] 

机构地区：[1]东南大学系统工程研究所,江苏南京210096

出　　处：《东南大学学报（哲学社会科学版）》2009年第S1期142-143,147,共3页Journal of Southeast University(Philosophy and Social Science)

基　　金：教育部博士点基金资助项目(20060286005)成果之一

摘　　要：国内民航票价过高导致民航客座率一直不高。本文定义一种比较适合现实的广义费用函数,通过运用Logit模型,给出航空公司的收益函数,然后给出最优票价的计算公式,考虑到这个函数是一元非线性函数,本文运用Newton迭代法求解。最后通过广州到北京的航线为例,定义了比较合理的参数,运用上面的模型得出了比较理想的结果。

关 键 词：LOGIT模型 民航票价 NEWTON迭代法 广义费用函数 

分 类 号：F224[经济管理—国民经济] F560