半挂汽车动态垂直载荷转移量算法  

Algorithm of dynamic vertical load transfer for tractor-semitrailer

作　　者：许洪国[1] 彭涛[1] 刘宏飞[1] 张浩[1] 许言[1] 

机构地区：[1]吉林大学交通学院,长春130022

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》2011年第S1期21-26,共6页Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition

基　　金："十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG13A04);"863"国家高技术研究发展计划项目(2009AA11Z201)

摘　　要：提出了一种适用于半挂汽车等铰接车辆的动态垂直载荷转移量算法,该算法考虑了鞍座等相关因素对半挂汽车车轮垂直载荷转移量的影响。基于九自由度半挂汽车动力学模型,对转角输入条件下半挂汽车动态垂直载荷变化进行了系统的分析,并利用实用化半挂汽车动态仿真平台TruckSim对相关模型进行了对比验证。研究结果表明,该算法能更加准确地分析半挂汽车垂直载荷变化,对车轮垂直载荷转移量的估计值可提高约10%,从而解决了传统算法在适应性和准确性上不足的问题。提出了一种适用于半挂汽车等铰接车辆的动态垂直载荷转移量算法,该算法考虑了鞍座等相关因素对半挂汽车车轮垂直载荷转移量的影响。基于九自由度半挂汽车动力学模型,对转角输入条件下半挂汽车动态垂直载荷变化进行了系统的分析,并利用实用化半挂汽车动态仿真平台TruckSim对相关模型进行了对比验证。研究结果表明,该算法能更加准确地分析半挂汽车垂直载荷变化,对车轮垂直载荷转移量的估计值可提高约10%,从而解决了传统算法在适应性和准确性上不足的问题。

关 键 词：车辆工程 动态垂直载荷转移 车辆动力学 半挂汽车 

分 类 号：T-55[一般工业技术]