基于统计处理的车身弯曲刚度计算方法  

Calculation method of the auto body flexural stiffness based on statistic processing

作　　者：那景新[1] 何洪军[2] 闫亚坤[1] 

机构地区：[1]吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022 [2]中国第一汽车集团公司技术中心,长春130011

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》2011年第S2期21-24,共4页Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition

基　　金："863"国家高技术研究发展计划项目(2006AA110104)

摘　　要：提出一种基于统计理论的刚度计算方法。以一款客车为例,选取不同加载方式和计算断面进行刚度计算,得出一组计算值,通过检验验证了弯曲刚度计算值符合正态分布,进而得出可以用数据的样本均值作为车身弯曲刚度值的结论。为提高本文方法的计算效率,采用FORTRAN语言编写计算程序,车身弯曲刚度计算的整个过程可以由计算机自动完成。提出一种基于统计理论的刚度计算方法。以一款客车为例,选取不同加载方式和计算断面进行刚度计算,得出一组计算值,通过检验验证了弯曲刚度计算值符合正态分布,进而得出可以用数据的样本均值作为车身弯曲刚度值的结论。为提高本文方法的计算效率,采用FORTRAN语言编写计算程序,车身弯曲刚度计算的整个过程可以由计算机自动完成。

关 键 词：车辆工程 车身弯曲刚度 正态分布 统计处理 

分 类 号：T-55[一般工业技术]