软弱敏感结构面控制的隧道围岩变形失稳模式研究  

作　　者：袁亮[1,2] 李晓昭[1,2] 章杨松[3] 邵冠慧[1,2] 纪成亮 

机构地区：[1]南京大学华东有色地勘局地下空间与地质环境研究所 [2]南京大学地球科学与工程学院,江苏南京210093 [3]南京理工大学土木工程系,江苏南京210094

出　　处：《中国水运（下半月）》2010年第9期180-182,共3页

基　　金：国家自然科学基金<岩体质量风险分析及围岩失稳风险分析理论研究>(40872172)

摘　　要：软弱敏感结构面常常成为隧道围岩变形失稳的关键因素,特别是对于浅埋、硬质岩石隧道。仅仅进行围岩总体的质量评价是不够的,识别其中控稳结构面以及围岩变形失稳模式,对于选取有针对性的支护体系,进行合理的施工组织至关重要。文中结合某隧道工程,通过对隧道进行跟踪地质调查,研究隧道中软弱敏感结构面产状及工程性质,识别出典型的围岩失稳模式。对深入了解隧道围岩的变形规律,为隧道灾害防治、选择恰当的支护时机和支护方式很有意义。

关 键 词：软弱敏感结构面 围岩 失稳模式 隧道 

分 类 号：U[交通运输工程]