基于环境质量的城市道路环形交叉口信号配时优化研究  

Analyze Research on Signal Control Based on Vehicular Emission of Urban Road Roundabout

作　　者：贾丰源[1] 严凌[1] 董洁霜[1] 关志超 

机构地区：[1]上海理工大学管理学院,上海200093 [2]深圳市城市交通规划研究中心,广东深圳518040

出　　处：《中山大学学报（自然科学版）》2008年第S2期161-164,共4页Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni

基　　金：上海市教育委员会基金资助项目(05EZ04,06FZ015,06EZ003);上海市重点学科资助项目(T0502)

摘　　要：城市道路交叉口中具有代表性的环形交叉口的信号控制与污染排放相关联系的科学研究,是根据城市道路交通的环保理念,将交通污染排放控制引入城市交通信号管理与控制过程的创新思想,通过上海市杨浦区江湾五角场区域环形交叉口为例进行分析研究,提出基于环境质量的江湾五角场区域环形交叉口的信号控制建议方案。并运用AIMSUN交通仿真软件,对上海市杨浦区江湾五角场区域环形交叉口新的配时建议方案进行仿真,验证提高环形交口通行效率对减少机动车尾气排放量的有效性结论。In the dissertation,the relationship between the signal control strategies for roundabout and traffic emission is analyzed,the signal control and management combine with the pollution control planning,and the pollution control measure is put forward to Wujiaochang Circle's roundabout,basing traffic environment quality.The control measure is put forward by a case study using the AIMSUN.A case study is given to illustrate that the emission will be reduced if the Wujiaochang Circle gets the new signal control plan.

关 键 词：汽车排放污染 环形交叉口 信号控制 交通仿真 

分 类 号：U491.51[交通运输工程—交通运输规划与管理]