大话航空——机翼增升装置襟翼  

出　　处：《航空世界》2004年第1期56-57,共2页Aviation World

摘　　要：飞机要在不同的状态下飞行,而在不同的飞行状态下,机翼的提供升力的效率并不相同,为了提高机翼的升力,使飞机在各种状态下都能得到最大的升力,工程师们想了很多办法。我们知道,如果在低速飞行时,后掠翼的最大升力系数低于平直翼,为了能使飞机兼备较好的高、低速飞行性能,可以通过改变机翼形状的方法来实现,其实还可以从另一个方面着手,改变机翼的剖面特征。襟翼是安装在飞机机翼上的增升装置,可以提高飞机的起降性能,说白了就是让飞机可以以更低的飞行速度起降,对于人类来说,飞机的起降速度越低越安全。通常说的襟翼,指的是后缘襟翼。

关 键 词：飞机机翼 增升装置 富勒襟翼 升力系数 飞机着陆 后缘襟翼 开缝襟翼 剖面特征 机翼前缘 飞行性能 

分 类 号：V224.5[航空宇航科学与技术—飞行器设计]