驼峰解散空重混编列车的安全与效率  

作　　者：李增瀛 

机构地区：[1]锦州车站,121000

出　　处：《铁道运营技术》1996年第3期110-111,共2页Railway Operation Technology

摘　　要：1 编解安全 驼峰解散空重混编列车与非空重混编列车不同,存在着不安全因素,突出的是前空后重车组从峰上摘钩后发生跟钩撞车,侧面冲突的险情,这是由于空重混编列车解体过程中必然出现从驼峰先摘出一钩空车组,接着摘一钩重车组的情况,空车组是难行车,到了冬季由于凝轴影响,会使难行车更难走行,后续重车组是易行车,走行速度快,如果这前后钩进入的是相邻的编组线,后续重车组钩跟得又紧的时候到分歧道岔处可能发生来不及扳动道岔的情况,造成跟钩撞车;有时尽管可以扳动分岐道岔。

关 键 词：混编列车 驼峰 侧面冲突 推峰速度 溜放速度 空重混编 难行车 列车编组计划 调车安全 调车长 

分 类 号：U292[交通运输工程—交通运输规划与管理]