基于光纤光栅传感的钢轨监测方法研究  

作　　者：李继峰[1] 徐磊[2] 

机构地区：[1]南京航空航天大学 [2]中国人民解放军96623部队

出　　处：《江苏航空》2013年第4期11-13,共3页Jiangsu Aviation

摘　　要：引言铁路是国民经济的大动脉,钢轨是铁路的核心组成部分。随着铁路运量、密度、速度及机车车辆轴重的不断增加,轨道表面擦伤、剥离和皱摺的缺陷对火车轮对、轴承等造成了很大伤害。同时,大多数钢轨常年暴露在大气与水环境下日晒雨淋,钢材的抗拉强度、屈服强度发生变化,对行车安全造成巨大安全隐患。随着我国铁路运输的不断提速,特别是近年来高速动车组大量运行,对铁道设施的安全可靠运行提出了更高要求。在2005年车辆动态称重国际会议上,荷兰NedT r

关 键 词：铁路列车 高速动车组 行车安全 我国铁路运输 车辆轴重 光栅传感 光纤光栅 光纤布拉格光栅 监测方法 铁路运量 

分 类 号：U216.4[交通运输工程—道路与铁道工程]