交通荷载作用下脱空刚性路面的疲劳损伤机理  

作　　者：薛彦卿 石小武 朱国娟 陈辉方 张莉 王晶 

机构地区：[1]镇江市公路管理处

出　　处：《交通科技》2013年第S1期46-50,共5页Transportation Science & Technology

摘　　要：开发了疲劳损伤本构关系的ABAQUS用户子程序UMAT,分析了全耦合方法下基准路面结构模型疲劳损伤场的分布与发展规律,研究了交通荷载与面板弹性模量、面板厚度、脱空尺寸等路面结构参数对水泥混凝土路面结构裂纹形成疲劳寿命的影响。结果表明,随荷载作用次数的增加,路面结构的疲劳损伤不断增加,但其增幅越来越小,路面结构的荷载应力也逐渐减小;随着交通荷载的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈线性减小趋势;随着面板厚度的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈线性增加趋势;随着脱空尺寸的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈幂函数曲线相关关系。

关 键 词：交通荷载 刚性路面 疲劳损伤机理 对数疲劳寿命 全耦合方法 路面结构参数 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]