检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:甘海云[1] 张俊智[1] 卢青春[1] 李雅博[1] 王丽芳[2] 胡广彦[2]
机构地区:[1]清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 [2]中国科学院电工技术研究所,北京100080
出 处:《机械工程学报》2004年第8期91-95,共5页Journal of Mechanical Engineering
基 金:国家863计划资助项目(2003AA501212)。
摘 要:为实现混合动力电动轿车的能量管理和状态切换问题,开发了国内具有全部自主知识产权的混合动力汽车动力总成的综合控制系统。详细介绍了混合动力汽车动力总成控制系统的组成与功能。混合动力汽车动力总成控制系统在动态试验台上进行了大量全面的试验。最后,给出了混合动力汽车动力总成控制系统在动态试验台上的试验结果。从试验结果可以看出,混合动力汽车动力总成控制系统的控制措施是有效的。In order to realize the energy distribution and state shift in hybrid electric car, the development and experiment research of hybrid electric vehicle's powertrian control system are introduced. The compose and functions of the hybrid electric vehicle's powertrian integrated control system are proposed in detail. This hybrid electric vehicle's powertrian control system are conducted plenty of experiments on the dynamic test bench. Finally, the experiment results of the hybrid electric vehicle's powertrian control on the dynamic test bench are illustrated. From the experiment results, it can be concluded that the hybrid electric vehicle's powertrain control methods are effective.
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