天然气发动机供气系统的开发研究  

作　　者：张德福[1] 张惠明[1] 龚英力[1] 张振明[1] 

机构地区：[1]天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室

出　　处：《航海技术》2004年第5期39-40,共2页Marine Technology

摘　　要：为利用分层进气实现天然气压缩燃烧,设计开发了由高、低压气路组成的供气系统:缸内高压供气的关键是实现输出压力稳定(0-12MPa)并呈线性输出;进气道低压供气(0-0.4MPa)要求燃料混合均匀减小浓度分层,为此对高压气路中的高压减压器和高压喷射阀进行改型设计,标定试验表明天然气输出压力稳定,基本呈线性输出,简化了控制环节;对低压气路的喷流形成过程进行可视化研究,为确定喷射参数提供了理论依据。整套供气系统实现了天然气供给压力、定时、数量的柔性控制,为进一步研究天然气压燃机理提供了便利条件。

关 键 词：便利 供给压力 天然气发动机 控制环节 供气系统 理论依据 燃机 喷射参数 进气 燃烧 

分 类 号：TK434.6[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]