采用电流变阻尼器汽车悬架的半主动控制研究  

A Study on Semi-active Control for Automotive Suspensions with ER Damper

作　　者：徐顺香[1] 瞿伟廉[2] 袁润章[2] 

机构地区：[1]武汉科技大学,武汉430081 [2]武汉理工大学,武汉430070

出　　处：《汽车工程》2004年第5期593-595,622,共4页Automotive Engineering

摘　　要：采用电流变阻尼器作为汽车悬架系统的减振器 ,应用最优控制策略 ,设计了汽车悬架的半主动控制系统。大量仿真实验表明 。In the paper,Electro-rheological(ER)damper was used as the shock absorber of automotive suspensions system.Optimal control strategy was adopted to design the semi-active control system for automotive suspensions.A great number of simulation experiments indicate that semi-active suspensions with ER damper can improve both the ride comfort and driving safety.

关 键 词：汽车悬架系统 半主动控制 平顺性 乘坐舒适性 汽车驾驶 减振器 改善 电流变阻尼器 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程] TB535[交通运输工程—载运工具运用工程]