基于差动轮系机构的汽车电动助力转向系统研究  

Analysis of Assist Steering Based on Electric Power and Differential Gear Mechanism

作　　者：骆行[1] 

机构地区：[1]成都电子机械高等专科学校机电系,四川成都610031

出　　处：《中国制造业信息化（学术版）》2004年第10期114-115,118,共3页

摘　　要：分析了基于差动轮系机构的汽车电动助力转向系统工作原理及其对汽车中心操纵性能的影响。首先对差动轮系转向机构进行了静力学和运动学分析,然后建立了简化的动力学仿真模型。仿真的结果表明,基于差动轮系机构的电动助力转向系统能提高汽车中心操纵性能。Based on the principle of a differential gear mechanism for the assist steering system with electric power, it analyzes the static mechanics and kinematics of this differential mechanism. The automotive steering system can vary the overall steering ratio. Dynamic simulation results demonstrate that differential gear mechanism steering system is capable improving the on-center handling performance of the vehicle.

关 键 词：电动助力转向系统 操纵性能 汽车 动力学仿真模型 转向机构 静力学 运动学分析 差动轮系 简化 

分 类 号：TH132[机械工程—机械制造及自动化] U463.4[机械工程—车辆工程]