城市轨道交通多列车运行模拟系统研究  

Multi-train Movement Simulation System for Urban Rail Transit

作　　者：刘剑锋[1] 丁勇[1] 刘海冬[1] 程文毅[1] 毛保华[1] 何天健[2] 

机构地区：[1]北京交通大学交通运输学院,北京100044 [2]香港理工大学电机工程系

出　　处：《交通运输系统工程与信息》2005年第1期79-82,共4页Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology

基　　金：国家自然科学基金 (70 1 73 0 1 4) ;香港理工大学研究基金 (EE/90 0 0 44)

摘　　要：探讨了开发城市轨道交通多列车运行模拟系统的关键问题 .研制了可用于多列车运行模拟、牵引计算、方案评价的模拟系统 ,该系统采用面向对象的方法和模块化的设计 ,具有良好的可扩展性 .重点介绍了模拟系统的总体结构设计和多列车追踪运行的计算模型 .此外 ,本文以实际线路为背景 ,对多列车的运行过程进行了模拟 ,模拟结果表明 ,系统可用于分析列车安全运行间隔、研究多列车运行时相互间的影响、研究不同的信号显示制式对列车运行的影响等 .This paper discusses the key factors related to the design of multi-train movement simulation for urban rail transit. A simulation system has been developed to apply to multi-train simulation, train traction calculation and scheme evaluation. The system is of good expandability in that it takes the object-oriented method and modularized design. The paper focuses on the design of the system structure and the calculation model for multi-train movement. As a result of a case analysis based on an actual line, the system proves to be able to analyze safety time interval between two trains, study the interaction of running multiple trains and explore influence of different signal systems on trains movement, etc.

关 键 词：列车运行 城市轨道交通 列车安全运行 牵引计算 模拟系统 追踪运行 信号显示 面向对象 可扩展性 模块化 

分 类 号：U284[交通运输工程—交通信息工程及控制] U239[交通运输工程—道路与铁道工程]