沥青混合料压实特性分析  

Compactness Analysis of Asphalt Mixture

作　　者：李宇峙[1] 杨瑞华[1] 邵腊庚[1] 李闯民[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学公路学院,湖南长沙410076

出　　处：《公路交通科技》2005年第3期28-30,34,共4页Journal of Highway and Transportation Research and Development

摘　　要：Superpave旋转压实仪SGC提供的密实曲线反映了混合料的内在机构特征。借助混合料压实特性的4个参数即压实能量指数CEI,密实能量指数TDI,Ni至Ndes间的斜率k1,Ndes至Nmax间的斜率k2评价沥青混合料在施工和使用阶段的压实和密实趋势,分析材料组成(级配,沥青用量)对沥青混合料压实特性的影响。结果表明,Superpave的级配难以压实,但在最佳油石比下其施工阶段的压实性能得到改善,而在使用阶段的抗车辙能力仍很大。Superpave　Gyratory　Compactor　provides　the　densification　curve.It　reflects　the　inherent　characteristic　of　asphalt　mixture.　The　tendency　of　compactness　and　densification　of　asphalt　mixture　under　construction　and　traffic　load　are　discussed　by　compaction　energy　index,densification　index,K_1which　is　the　slope　of　densification　curve　from　N_i　to　N_(des)　and　K_2　which　is　the　slope　of　densification　curve　from　N_(des)　to　Nmax.The　influence　of　aggregate　gradation　and　asphalt　content　on　volumetric　parameters　and　densification　properties　of　HMA　are　analyzed.　The　following　conclusions　are　drawn:　the　asphalt　mixture　with　gradation　of　Superpave　is　more　difficult　to　be　compacted　and　has　an　extremely　resistance　to　rutting　under　traffic　load,but　the　ability　of　compaction　under　construction　is　improved　due　to　the　optimum　proportion　of　asphalt.

关 键 词：沥青混合料 旋转压实仪 压实特性 密实曲线 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]