中小城市干道交通流量流向特征及混合车道的使用  

Characteristic Analysis of Urban Artery Flow in Middle Cities & Use of Shared Lanes

作　　者：吴震[1] 彭国雄[1] 杨晓光[1] 

机构地区：[1]同济大学交通运输学院,上海200092

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2005年第2期256-258,269,共4页Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）

基　　金：国家自然科学基金项目资助 (批准号 70 12 2 2 0 1)

摘　　要：在交通设计中,在左转车或右转车流量很小,直行车道通行能力有富余的情况下,或路口受到物理条件的限制无法拓宽增加专用左右转车道时,往往采用各种混合车道,如直左车道,直右车道和直左右车道.文中分析了混合车道使用的特点,提出了流量分配的方法,为车道功能科学划分提供了参考依据,进而有利于交叉口通行能力的提高.文中的程序可以作为交通设计软件的一个计算子模块.It is needed to use shared lane in traffic design except left turn lane, through lane and right turn lane. When the flow of left turning traffic or that of the right turning traffic is small compared to through traffic, the shared lane is always used. If intersection is not able to widened for exclusive lane, the shared lane is always used too. This paper analyzes the characteristics of use of shared lane and provides a new method for flow distribution.

关 键 词：城市干道 交通设计 混合车道 饱和流量 

分 类 号：U491.223[交通运输工程—交通运输规划与管理]