顶置凸轮配气机构多体系统动力学仿真研究  

Simulation of multi-body dynamics of single overhead cam mechanism

作　　者：吴俊刚[1] 张力[1] 徐宗俊[1] 

机构地区：[1]重庆大学机械工程学院七教221室,400044

出　　处：《现代制造工程》2005年第4期69-71,共3页Modern Manufacturing Engineering

基　　金：重庆市科技攻关重点项目(7823 2)

摘　　要：基于ADAMS进行单顶置凸轮轴配气机构的多体系统动力学建模和仿真分析。研究计算气门升程、速度曲线以及配气相位的运动学分析方法,分析配气机构在高速运转下的动力学特性,提出了通过气门升程曲线确定凸轮形线的新方法。The construction of model of a special valve train machine is described.It introduces the dynamic analysis of this machine based on ADAMS,including:obtainment of valve lift and velocity curve,and valve phase’s determination.Dynamic analysis of this machine in high speed rotation. The method of getting cam profile by valve lift curve.

关 键 词：多体动力学 顶置凸轮 配气机构 

分 类 号：TK413[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]