吴俊刚

作品数：10被引量：24H指数：3
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供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
发文主题：摩托车发动机多体动力学稳性多体系统动力学配气机构更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>
发文期刊：《机械与电子》《组合机床与自动化加工技术》《现代制造工程》《计量学报》更多>>
所获基金：重庆市科技攻关计划重庆市信息产业发展基金重庆大学基础及应用基础研究基金国家高技术研究发展计划更多>>
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重卡双前桥转向机构的结构动态优化被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2018年第12期138-142,共5页吴俊刚 丁飞 杨青龙 
国家科技合作专项资助项目(2015DFA13060)
针对某8×4重卡双前桥转向机构存在部分零件变形大,甚至出现塑形变形的问题,运用仿真方法得出了转向系统在满载原地转向工况下的零部件变形和应力结果,并进行了零件结构优化。为得到部分杆件较优结构方案,分别采用传统的静态优化方法和...
关键词：车辆工程 双前桥转向机构 变形 结构优化 等效静态载荷 
商用车驾驶室质心与转动惯量测量方法被引量：4
《计量学报》2018年第5期693-697,共5页吴俊刚 丁飞 周建文 韩国义 
国家国际科技合作专项(2015DFA13060)
分析了基于杠杆原理和刚体转动惯量平行轴原理,在用于商用车驾驶室质心和转动惯量计算的分离算法的基础上,利用K&C试验台的质心位置和转动惯量测试功能,提出了一种可进行K&C坐标系与整车坐标系转换,并能修正测量时安装位置与设计位置错...
关键词：计量学 质心位置 转动惯量 商用车驾驶室 平移变换 旋转变换 
基于转向和强度特性的扭力梁悬架优化研究被引量：2
《汽车技术》2013年第12期20-23,共4页吴俊刚 黄睿 于人杰 
针对某配置扭力梁悬架的新车型开发中所需解决的整车转向特性和扭力梁强度设计问题进行了优化研究。通过扭力梁刚度仿真结果和悬架K&C试验结果对比,验证了仿真模型的准确性。运用正交试验设计,得出了扭力梁设计参数对悬架K&C性能的贡献...
关键词：扭力梁悬架 强度特性 正交试验 优化 
顶置凸轮轴配气机构多体运动学分析与应用被引量：3
《汽车工程》2007年第7期630-632,F0003,共4页张力 吴俊刚 苏进辉 徐宗俊 
国家科技攻关计划课题(2004BA434C);重庆市自然科学基金项目(CSTC2005BB4166)资助
基于多体系统运动学数值原理,对顶置凸轮轴配气机构多体运动学正解计算问题进行了研究;探讨了利用气门升程数据和由各种不同生产检测方法测得的测头位移数据确定凸轮型线的逆解途径;提出了顶置凸轮轴配气机构多体运动学的正-逆联解方法...
关键词：内燃机 配气机构 顶置凸轮 多体系统运动学 
切换凸轮型线VVT机构的结构强度
《重庆大学学报（自然科学版）》2006年第4期1-4,共4页沈炎 李坚 张力 吴俊刚 徐宗俊 
重庆市科技攻关重点项目(7823-2)
切换凸轮型线VVT机构通过高、低速摇臂的切换来实现不同转速的气门升程控制和正时系统.采用多体动力学的方法,仿真分析高、低速摇臂在切换前后的动力学特性,并将其作为有限元分析的边界条件,施加于切换前后高、低速摇臂和活塞上,从而进...
关键词：可变气门正时机构 多体动力学 有限元法 进气摇臂 切换活塞 
摩托车发动机切换凸轮型线可变配气正时机构研究
《汽车工程》2006年第3期308-310,315,共4页张力 吴俊刚 徐中明 苏伟 黄琪 
重庆市科技攻关重点项目(7823-2)资助
在摩托车发动机单顶置凸轮轴配气正时机构的结构形式基础上,研制一种可切换凸轮型线的VVT机构,具有2套可切换的进气配气正时参数。对VVT机构调整摩托车发动机热力循环过程和运行参数进行分析。结合JH125摩托车发动机所进行的研究表明:...
关键词：可变配气正时 摩托车发动机 汽油机 单顶置凸轮轴 
顶置凸轮配气机构多体系统动力学仿真研究被引量：5
《现代制造工程》2005年第4期69-71,共3页吴俊刚 张力 徐宗俊 
重庆市科技攻关重点项目(7823 2)
基于ADAMS进行单顶置凸轮轴配气机构的多体系统动力学建模和仿真分析。研究计算气门升程、速度曲线以及配气相位的运动学分析方法,分析配气机构在高速运转下的动力学特性,提出了通过气门升程曲线确定凸轮形线的新方法。
关键词：多体动力学 顶置凸轮 配气机构 
PCB数控钻床多体系统动力学的建模与仿真被引量：5
《组合机床与自动化加工技术》2005年第3期6-8,共3页吴俊刚 张力 王英章 徐宗俊 李坚 
重庆市信息产业发展基金 (2 0 0 2 0 30 0 3) ;重庆市重点新产品基金 (2 0 0 2 - 1 2 3) ;重庆大学基础及应用基础研究基金 (2 0 0 3 - 2 7)
实现高速高精度的微细孔及其深孔加工是PCB数控钻床发展的主攻目标 ,国内现有PCB数控钻床应加强对高速条件下钻床机械动态特性的控制 ,以满足高速和高精度条件下微细孔及其深孔加工要求。文中从机械多体系统动力学仿真的角度 ,研究了SK...
关键词：PCB钻孔 多体动力学 建模 数值仿真 
PCB数控钻床高速加工过程模拟及分析
《机械与电子》2004年第11期64-66,共3页王英章 张力 李坚 吴俊刚 陈旭 
重庆市信息产业发展基金 ( 2 0 0 2 0 3 0 0 3 ) ;重庆市重点新产品基金 ( 2 0 0 2 12 3 ) ;重庆大学基础及应用基础研究基金( 2 0 0 3 2 7)
采用罗伯森维腾堡 (RW )方法对SZK4E型数控PCB数控钻床的运动进行多刚体动力学分析 ,通过ADAMS进行运动仿真 。
关键词：数控钻床 多刚体运动 罗伯森维腾堡方法 ADAMS 
微型客车整车多体系统动力学的建模与仿真被引量：3
《重庆大学学报（自然科学版）》2003年第12期35-38,共4页余成龙 张力 吴俊刚 徐宗俊 
国内某微型客车采用了若干体现当今微型车发展方向的结构特征。在ADAMS软件系统基础上,建立了该车整车多体系统动力学的仿真模型,验证了应用该模型模拟仿真整车操纵稳定性的准确性;通过方向盘转角阶跃输入、蛇行转向、直线制动和复杂道...
关键词：多体系统动力学 模型 仿真 微型客车 
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