切换凸轮型线VVT机构的结构强度  

Structural Strength Study of Switching Cam Profile VVT Mechanism

作　　者：沈炎[1] 李坚[1] 张力[1] 吴俊刚[1] 徐宗俊[1] 

机构地区：[1]重庆大学机械工程学院

出　　处：《重庆大学学报（自然科学版）》2006年第4期1-4,共4页Journal of Chongqing University

基　　金：重庆市科技攻关重点项目(7823-2)

摘　　要：切换凸轮型线VVT机构通过高、低速摇臂的切换来实现不同转速的气门升程控制和正时系统.采用多体动力学的方法,仿真分析高、低速摇臂在切换前后的动力学特性,并将其作为有限元分析的边界条件,施加于切换前后高、低速摇臂和活塞上,从而进行结构分析.计算结果显示,高、低速摇臂满足设计要求,切换活塞的尺寸偏差不影响VVT机构的工作.The switching cam profile variable valve timing （VVT） mechanism is able to control valve lifting and timing system through higher and lower intake rockers at different engine speed. In this paper, multi-body dynamics and the finite element method （FEM） analysis method were combined to study the VVT mechanism. The analysis results indicate that intake rockers satisfy for design requirements and the dimensional discrepancy of the switching piston little affects on the VVT mechanism performance.

关 键 词：可变气门正时机构 多体动力学 有限元法 进气摇臂 切换活塞 

分 类 号：TK413[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]