开放边界双车道混合车辆交通流的研究  

STUDY ON THE MIXING TRAFFIC IN TWO-LANE SYSTEM WITH OPEN BOUNDARY CONDITION

作　　者：郑容森[1] 谭惠丽[2] 孔令江[2] 刘慕仁[2] 

机构地区：[1]玉林师范学院物理与信息科学系,广西玉林537000 [2]广西师范大学物理与信息工程学院,广西桂林541004

出　　处：《广西师范大学学报（自然科学版）》2005年第2期1-4,共4页Journal of Guangxi Normal University:Natural Science Edition

基　　金：国家自然科学基金资助项目(70371067;10362001;10347001);广西自然科学基金资助项目(04470307);广西"新世纪十百千人才工程"专项基金资助项目(2001204)

摘　　要：在NaSch模型的基础上,引入转道规则,建立了开放边界双车道混合车辆交通流模型.计算机数值模拟结果表明:混合车辆交通状态可分为快车特性区、准慢车特性区和慢车特性区,车辆混合比例对混合车辆交通流有重要的影响.Based on the Nagel-Schrekenberg model,the article presents a vehicle mixing traffic flow model for a two-lane traffic system with open boundary condition.The numerical simulations indicate that the mixing traffic states can be divided into three regions:characteristic region of fast cars,characteristic region of near slow cars,characteristic region of slow cars.It's found that the mixing proportion has a great influence on the mixing traffic flow.

关 键 词：混合车辆 开放边界 双车道 交通流模型 交通状态 模拟结果 混合比例 h模型 计算机 慢车 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程] U491[交通运输工程—载运工具运用工程]