汽车悬架弹性铰链对行驶平顺性影响的仿真研究  

The simulation research on suspension's elastic hinge effecting on vehicle ride quality

作　　者：高瑞贞[1] 张京军[1] 孙扬[1] 

机构地区：[1]河北工程学院信电学院,河北邯郸056038

出　　处：《河北建筑科技学院学报》2005年第2期65-68,共4页Journal of Hebei Institute of Architectural Science & Technology

基　　金：国家自然科学基金(50145007);河北省自然科学基金(502383);河北省教育厅博士基金(B200213)

摘　　要：利用多体动力学软件ADAMS建立了以弹性铰链进行构件连接的11自由度1/4车双横臂汽车悬架模型;在两种激励下,以车轮在试验台接触点处的绝对加速度为优化目标,对弹性铰链的刚度系数和阻尼系数进行了优化分析,得到了较好的汽车行驶平顺性。<Abstrcat> A 1/4 vehicle's suspension system is built using ADAMS software. Under two kinds of inputs, dynamic analysis's studies are carried out on this11-DOF virtual model. This paper compares and analyzes the elastic hinge with the rigid hinge and gets the well ride quality.

关 键 词：汽车悬架 弹性铰链 ADAMS 行驶平顺性 优化 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]