频域等效最优控制算法在车辆悬挂优化设计中的应用  

作　　者：林野[1] 章一鸣[2] 

机构地区：[1]上海铁道学院 [2]北京工业学院

出　　处：《振动与冲击》1989年第4期58-65,共8页Journal of Vibration and Shock

摘　　要：本文论述频域等效最优控制方法在车辆悬挂优化设计中的应用,并将该算法与过去的方法进行了比较,结果表明,频域等效最优控制算法有很高的计算效率和精度,采用该方法能有效地改善车辆悬挂的减振性能。

关 键 词：车辆悬挂 设计 频域等效算法 

分 类 号：U463.330.2[机械工程—车辆工程]