章一鸣

作品数:15被引量:37H指数:4
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发文期刊:《兵工自动化》《车辆与动力技术》《北京理工大学学报》《计算机应用与软件》更多>>
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铁磁流体粘度测量研究被引量:7
《北京理工大学学报》1995年第1期45-49,共5页杨华 刘淑艳 赵克强 章一鸣 
铁磁流体是一种由大小为10nm的固态磁性微粒,它是通过表面吸附活性剂均匀分散于载体中形成的超稳定性的胶体悬浮液.在外加磁场作用下,磁流体的粘度随磁场强度的变化而变化.本文作者通过自行研制的旋转式、落柱式和细管式磁流体...
关键词:铁磁流体 粘度计量 粘度计 磁流体力学 
多体系统动力学分析程序及其工程应用
《兵工自动化》1994年第1期21-25,共5页李炜 章一鸣 
本文介绍多体系统动力学分析程序GMKD的功能及算法。结合工程应用提出了机构“装配”方法,发展了多体系统动力学分析程序的一个实用功能。结合车辆生动是挂控制分析,提出了基于时间离散化的多体系统动力学分析与控制分析的结合方法,...
关键词:多体系统 动力学分析 车辆 程序 
铁磁流体的部分性能及应用
《车辆与动力技术》1993年第4期47-52,共6页刘淑艳 赵克强 章一鸣 
国家自然科学基金
铁磁流体是由基液、磁性超微粒子和表面活性剂组成的一种胶体悬浮液。它兼有固体磁性物质的磁性和流体的易流动性,因此,这种磁性液体被广泛地应用于工程中的许多领域。例如,密封、减振、润滑等。本文将对国内外所研究的磁流体的部分性...
关键词:铁磁流体 磁性粒子 磁场 粘度 密度 
一种通用机械系统运动学/动力学分析微机软件及其工程应用
《计算机应用与软件》1993年第5期10-14,31,共6页姚世平 章一鸣 田广志 
本文阐述了作者开发的一种微机用通用机械系统运动学/动力学分析软件 MGMKDS的原理及算法,并介绍了该软件的工程应用特点。
关键词:机械系统 运动学 动力学 软件 微机 
三级可调阻尼减振器的设计被引量:5
《汽车技术》1992年第12期14-19,共6页曾志华 章一鸣 
由于汽车的行驶条件是随机变化的,所以汽车悬架采用三级阻尼控制是必要的。确定了汽车悬架减振器的三级阻尼值,介绍了三级可调阻尼减振器的设计方法,设计了一种具有三级可调阻尼的减振器,并进行了台架试验。
关键词:三级阻尼 减振器 
GMKDS软件向微机移植的几个问题
《微计算机应用》1992年第3期40-41,共2页姚世平 章一鸣 
通用空间机构系统运动学/动力学分析软件(GMKDS)是在大中型计算机上运行的软件,本文阐述了该软件在向微机移植、开发过程中所遇到的主要问题及其解决方法,为大型计算机程序在微机上的移植开发总结了有益的经验。
关键词:GMKDS软件 微机 软件移植 
通用机械系统运动学/动力学分析微机软件MGMKDS的研制与应用
《汽车工程》1992年第4期232-238,共7页姚世平 章一鸣 田广志 李炜 
本文阐述了一种在微型计算机上运行的通用机械系统运动学/动力学分析软件MGMKDS的理论依据、算法、基本功能及工程应用实例。
关键词:机械 运动学 CAD 
可调阻尼减振器的试验研究被引量:7
《汽车技术》1992年第2期17-22,共6页金达锋 章一鸣 曾志华 
分析了减振器具有可调阻尼的必要性,提出了采用微机控制节流口以实现可调阻尼减振器的结构方案。据此研制出一种可调阻尼减振器。台架试验结果表明,这种方案是可行的,其调节性能良好,阻尼特性稳定。
关键词:减振器—阻尼 实验 
车辆主动悬挂的最优控制研究被引量:4
《振动工程学报》1992年第1期48-52,共5页曾志华 章一鸣 
本文在传统的车辆悬挂设计方法的基础上提出了一种主动悬挂的最优自适应控制方法:首先利用优化方法找出悬挂参数与激励(路面谱与车速)之间的最优对应关系,而激励的大小又可通过车身振动加速度来反映,从而推导出根据车身振动加速度反馈...
关键词:主动悬挂 最优控制 激励 反馈 
单轮车辆半主动悬挂系统的研究被引量:2
《北京理工大学学报》1992年第1期92-99,共8页曾志华 章一鸣 
应用最优算法得出了车辆半主动悬挂统计意义上的阻尼最优控制律,并提出了根据车体响应加速度范围进行三级阻尼最优控制的策略:这三级阻尼分别满足车辆的最优行驶平顺性、最优综合行驶性能和最优操纵稳定性。设计并研制了一套单轮车辆半...
关键词:车悬挂装置 减振器 最佳控制系统 
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