大型舰船总纵强度计算方法研究(英文)  

Study on Hull Girder Strength Calculation Methods of Large Naval Ship

作　　者：王福花[1,2] 王维[1] 朱胜昌[3] 顾学康[3] 

机构地区：[1]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 [2]中国船舶与海洋工程研究设计院,上海200011 [3]中国船舶科学研究中心

出　　处：《船舶力学》2005年第3期48-59,共12页Journal of Ship Mechanics

摘　　要：由于现有国内水面舰船设计规范仅适用于船长160m 以下的舰船,为了更好地研究大型舰船的总纵强度,本文对一船长约200m 的目标舰按照《中国船级社钢质海船入级与建造规范》(CCS)与基于《舰船通用规范》(G JB)基础上的建议标准以及全船有限元直接计算这三种方法作了计算与比较,得出了一些有益的结论,对大型舰船的总纵强度研究与规范的制定提供了较好的参考。The current rules for naval ships are not applicable to ships longer than 160m.For better studying the hull girder strength of large naval ship,three ways of longitudinal hull girder strength calculation are introduced in this paper：rule calculation based on CCS ＇rules and regulations for the construction and classification of sea-going steel ships＇ （CCS）; rule calculation based on ＇General specifications for naval ships＇ （GJB） with recommended criteria; 3-D FEM direct calculation of the whole ship.By comparison and analysis some useful conclusions are drawn about the hull girder load and strength of large naval ship.

关 键 词：规范 总纵强度 船舶结构 船舶设计 有限元 

分 类 号：U661.43[交通运输工程—船舶及航道工程]