目标距离控制与移动闭塞之间的竞争  

作　　者：艾兴阁 

出　　处：《铁路通信信号工程技术》2005年第4期42-44,共3页Railway Signalling & Communication Engineering

摘　　要：大多数现代地铁都配备有列车自动防护系统，它们的操作模式共有以下三种：速差式信号传输、目标距离控制或移动闭塞。为了防止ATO内部故障所引发的任何碰撞，必须配置功能上独立的ATP系统，这是ATO的一个基本原则，所以不管列车采用的是人工驾驶还是自动驾驶，都会考虑到这几种工作模式。

关 键 词：移动闭塞 距离控制 列车自动防护系统 竞争 操作模式 自动驾驶 ATP系统 信号传输 内部故障 

分 类 号：U284.44[交通运输工程—交通信息工程及控制] U463.5[交通运输工程—道路与铁道工程]