上海通用荣御(ROYAUM)辐车5L40E型自动变速器动力传递路线和油路分析(五)  

作　　者：盛康[1] 

机构地区：[1]南京公交教育培训中心,210009

出　　处：《汽车维护与修理》2005年第11期21-24,共4页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：8 D5档动力传递路线 图17为D5档动力传递路线。前输入轴与滑行离合器壳总成之间通过花键连接，由液力变矩器驱动运转。固定在倒档离合器壳总成内的直接档离合器起作用，发动机转矩被传递至直接档离合器齿毂总成。直接档离合器齿毂总成与输入和反作用支架之间通过花键连接，驱动输入和反作用支架。固定在超速离合器壳内的超速档离合器起作用，固定住超速和倒档离合器毂总成的支架。超速和倒档离合器毂总成与前输入太阳轮之间通过花键连接，并固定住前输入太阳轮的支架。由于前输入太阳轮被固定，输入和反作用支架被直接档离合器齿毂总成驱动，长行星齿轮组围绕前输入太阳轮的支架运转，转速与发动机转速相同，同时驱动后内齿圈运转，使后内齿圈的转速高于液力变矩器的转速，通过传动齿轮组获得超速档的齿轮传动比，即0．75：1。

关 键 词：动力传递路线 自动变速器 上海通用 发动机转速 离合器壳 液力变矩器 齿轮传动比 油路 E型 

分 类 号：U469.11[机械工程—车辆工程] U463.212[交通运输工程—载运工具运用工程]