自锚式悬索桥梁塔不同连接形式动力性能的计算比较研究  

作　　者：戴晓春[1] 郑凯峰[1] 万鹏[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2005年第6期96-97,共2页Sichuan Architecture

摘　　要：以三跨连续自锚式悬索桥为对象,利用大型有限元程序建立空间模型,计算加劲梁和桥塔纵向无约束、有粘滞阻尼器、纵向限位时的结构动力特性和地震反应谱响应,并进行详细的比较分析。结果表明,选用合适的粘滞性阻尼器能够较好的解决塔顶纵向位移和塔底受力较大的问题。

关 键 词：动力特性 有限元 反应谱 

分 类 号：U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]