基于高速开关阀控制的液压制动伺服系统研制  

Development and Investigation on Duty Valve Drived Hydraulic Brake Servo System

作　　者：江永泉[1] 秦大同[1] 杨亚联[1] 杨阳[1] 

机构地区：[1]重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400030

出　　处：《重庆大学学报（自然科学版）》2005年第12期19-22,共4页Journal of Chongqing University

基　　金：国家自然科学基金重点项目(50305037);重庆市自然科学基金资助项目(8718);中国博士后基金项目(2004035522);江苏省汽车工程重点实验室开放基金(QC200403);重庆大学创新实验基金资助

摘　　要：研制了一种基于高速开关阀对混合动力车辆传动实验台制动系统实施压力控制的系统.制动器制动性能取决于对制动目标压力的响应特性.分析了高速开关阀的开关特性和制动液压缸的压力变化特性,并针对高速开关阀的开启响应滞后和液压缸压力变化的的非线线的特点,设计了PI控制器.应用dSPACE公司开发的AutoBox快速控制原型系统编制了系统的控制算法和模型,并进行了实验,实验结果表明,液压制动伺服系统能够满足制动性能的要求.A duty valve drove hydraulic brake servo system of HEY（hybrid electric vehicle） power transmission test rig is studied. The brake performance depends on the responses of the pressure control. A PI controller is designed through analyzing the working characterizes of the hydraulic brake system and duty valve by using rapid control prototype（RCP） tool-dSPACE,all the model and control code are successfully download to the AutoBox, and rapid control prototype experiment shows that the benefits of developing duty valve drove hydraulic brake servo system with good performance has been achieved.

关 键 词：液压制动系统 高速开关阀 快速控制原型 

分 类 号：TH137.521[机械工程—机械制造及自动化]