船舶尾型对操纵性的影响  

作　　者：张乐文[1] 周轶美[1] 朱远昆 

机构地区：[1]武汉交通科技大学

出　　处：《武汉造船》1996年第2期1-5,共5页Wuhan Shipbuilding

摘　　要：本文研究具有相同主尺度及船型系数，不同尾型（单、双尾）的两条风帆助航油轮模的操纵性能。基于约束模试验资料，分析对比了两者水动力特性的差异。采用稳定状态操纵性计算￣［１］，预报其操纵特征曲线，并以此较为全面地分析两模的操纵特性。

关 键 词：船舶 尾型 水动力特性 试验资料 船舶操纵性 

分 类 号：U661.33[交通运输工程—船舶及航道工程]