周轶美

作品数：10被引量：52H指数：5
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发文主题：水动力潜艇水下航行体水动力特性回转更多>>
发文领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《计算机辅助工程》《中国舰船研究》《船舶力学》《船舶工程》更多>>
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高效翼型舵在潜艇上的应用被引量：6
《中国舰船研究》2017年第2期71-77,共7页周轶美 张书谊 卢溦 何汉保 
[目的]现代潜艇对操纵面设计的要求越来越高,使得设计者们需要不断研究新的舵型以提高操纵面的效率,而高效翼型舵是提高操纵面效率的有效措施之一。[方法]为此,在比较分析各种翼型优、缺点的基础上,提出一种优化的高效翼型舵,并采用数...
关键词：潜艇 高效翼型舵 水动力特性 尾部伴流场 
水下航行体的改进S面运动控制器被引量：5
《中国舰船研究》2013年第5期41-45,共5页王建国 姜春萌 吴方良 周轶美 
中国博士后基金资助项目(20100480964)
为研究水下航行体的纵向速度对其余自由度运动所产生的影响及其自身所承受的静力学作用,在分析水下航行体运动模型的基础上,提出了一种改进S面运动控制器。该控制器不仅保留了常规S面控制器参数易于调整且结构简单的优点,同时还克服了常...
关键词：改进S面运动控制器 S面控制器 水下航行体 李雅普诺夫函数 
载人潜水器在母船上系固时的受力计算及分析被引量：1
《中国舰船研究》2012年第5期38-42,共5页周轶美 王建国 魏芳 罗薇 
载人潜水器在母船上系固时的安全性是7 000 m载人潜水器母船设计的关键技术之一,准确预报载人潜水器在母船上系固时受到的作用力,对于潜水器系固装置的设计及系固安全性评估至关重要。根据耐波性理论,针对潜水器搭载母船的实际线型和航...
关键词：载人潜水器 系固 作用力 安全性 WAVMO软件 
湍流模型和网格分布对水下航行体回转水动力数值计算的影响被引量：1
《计算机辅助工程》2012年第3期17-21,共5页卢锦国 梁中刚 周轶美 吴方良 
针对水下航行体安全操纵设计的关键环节水动力预报,用FLUENT求解不可压缩RANS方程,采用定常旋转运动坐标系,运用相对运动理论和运动叠加原理,计算RNG k-ε,可实现k-ε和SST k-ε等3种湍流模型以及不同网格分布对水下航行体做单平面回转...
关键词：水下航行体 回转运动 水动力 湍流模型 网格分布 FLUENT 
水下航行体回转水动力数值计算研究被引量：7
《中国舰船研究》2011年第6期8-12,27,共6页卢锦国 梁中刚 吴方良 周轶美 
准确预报水动力对水下航行体的安全操纵设计而言至关重要。基于商用软件FLUENT数值求解RANS方程,采用定常旋转坐标系,运用相对运动理论及运动叠加原理,并对控制方程中向心力源项空间离散误差进行修正,预报水下航行体做单平面回转运动的...
关键词：回转运动 水动力 向心力修正 FLUENT 水下航行体 
潜艇操纵性水动力数值计算中湍流模式的比较与运用被引量：20
《中国舰船研究》2010年第2期22-28,共7页柏铁朝 梁中刚 周轶美 敬军 
湍流模式的选取对潜艇操纵性水动力数值计算精度有着重要影响,采用六种湍流模式计算了SUBOFF主艇体及主艇体加指挥室围壳两种模型在一定漂角范围内的潜艇操纵性水动力,并与试验值进行了比较,结果表明SSTk-ω模型更为适合潜艇操纵性水动...
关键词：潜艇操纵性 水动力 湍流模式 
基于操纵性的潜艇指挥室围壳外型优化数值研究被引量：3
《江苏科技大学学报（自然科学版）》2010年第2期125-129,共5页柏铁朝 梁中刚 周轶美 敬军 
潜艇做水平面转向运动时,指挥室围壳处于有漂角的斜流之中,受主艇体与围壳干扰后的流场作用于艇上产生的水动力与力矩,使潜艇常伴随出现另外2个坐标平面上的耦合运动,即横倾、纵倾和潜浮运动,而围壳的高度与外形特征对耦合运动的幅度有...
关键词：操纵性 指挥室围壳 外形优化 数值研究 潜艇 
操纵运动船体水动力计算被引量：4
《船舶工程》1999年第2期11-12,31,共3页张乐文 周轶美 吴秀恒 
国家自然科学基金!19672045
提出一个适用于船舶初步设计阶段计算船舶操纵运动水动力的方法，给出了与船体表面局部线型相关的非线性力的估算方法。通过对方型系数Cb值为0.57～0.835艘船模的具体计算，结果表明与其相应的约束模试验结果吻合良好。本文方法可用于...
关键词：操纵运动 水动力 初步设计 船舶 
关于回转机动时的横倾控制被引量：5
《船舶力学》1999年第1期37-43,共7页于东宾 周轶美 孙元泉 
本文介绍了潜艇回转运动时产生伴随横倾的最佳控制方法。首先介绍了建立潜艇水平回转运动数学模型一控制横倾状态方程的方法，然后应用最小值原理寻找保证潜艇输出横倾角最小和控制（操舵）功率也最小的指标。最后进行了实时仿真，结果...
关键词：最佳控制 实时仿真 潜艇 回转运动 横倾 
船舶尾型对操纵性的影响被引量：2
《武汉造船》1996年第2期1-5,共5页张乐文 周轶美 朱远昆 
本文研究具有相同主尺度及船型系数，不同尾型（单、双尾）的两条风帆助航油轮模的操纵性能。基于约束模试验资料，分析对比了两者水动力特性的差异。采用稳定状态操纵性计算￣［１］，预报其操纵特征曲线，并以此较为全面地分析两模的...
关键词：船舶 尾型 水动力特性 试验资料 船舶操纵性 
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