吴秀恒

作品数：45被引量：145H指数：7
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供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：船舶船舶操纵性水动力三峡枢纽操纵性更多>>
发文领域：交通运输工程天文地球理学水利工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《气象学报》《中国造船》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
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三峡枢纽过坝驳船(队)船型主尺度系列研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2002年第1期76-79,共4页王丽铮 陈顺怀 吴秀恒 王兴权 方达君 
阐述了三峡枢纽过坝驳船 (队 )船型主尺度系列制定的步骤和方法 .所优化的船型主尺度 ,不仅提高了航道、船闸等通航建筑物的通过能力 ,而且具有好的技术经济性能 ,将有助于船舶 (队 )的大型化、标准化和规范化 .
关键词：三峡枢纽 驳船(队) 主尺度系列 制定 
三峡枢纽通航机动驳及其顶推船组运输分析被引量：1
《武汉造船》2001年第2期8-11,共4页王丽铮 陈顺怀 吴秀恒 王兴权 
交通部科教司专项经费奖励
在确定三峡枢纽通航机动驳及一顶一顶推船组船型尺度的基础上 ,对该两种运输方式进行了营运经济性计算及敏感性分析 ,并对未来机动驳及一顶一顶推船组船型发展提出了建议。
关键词：三峡枢纽 机动驳 顶推船组 营运分析 货运 
三维RANS方程求解斜航船体粘性绕流被引量：2
《中国造船》2001年第1期6-11,共6页张谢东 吴秀恒 
国家青年自然科学基金!(编号 1930 2 0 18);国家自然科学基金!(编号 196 72 0 45 )资助
本文在三维船体贴体坐标系下 ,运用有限解析解法对控制方程进行离散 ,采用压力与速度耦合的改进的 SIMPLER计算方法结合标准的 k-ε方程湍流模式 ,数值求解三维 RANS方程 ,对作斜航运动的 Wigley船体的粘性绕流场进行了计算 ,并与他人...
关键词：船舶操纵性 粘性流 RANS方程 有限解析解法 
三峡枢纽通航半分节驳船队运输分析及船型规划
《船舶工程》2001年第2期18-20,34,共4页王丽铮 陈顺怀 吴秀恒 王兴权 
交通部科教司专项经费资助
该文在分析航道、货源及典型航线等基础上 ,采用分段计算法对三峡枢纽通航半分节驳船队的营运经济性作了分析 。
关键词：三峡枢纽 半分节驳船队 船型尺度 营运经济性 航运条件 船型规划 
计及自由面影响的桨后舵水动力计算被引量：2
《武汉交通科技大学学报》2000年第6期704-708,共5页邹早建 吴秀恒 
the National Natural Science Foundation of China Under Grant No.19672045.
提出了一种基于求解非线性问题的牛顿迭代法考虑自由面兴波影响计算桨后舵水动力的三维数值方法 .文中给出了螺旋桨尾流中平板舵的数值结果 。
关键词：舵 水动力 自由面 牛顿算法 
多开边界群岛海域溢油模拟的水动力模式被引量：9
《武汉交通科技大学学报》2000年第4期367-371,共5页黄立文 王献孚 俞齐清 吴秀恒 邹早建 魏敏 
交通部舟山港务局资助项目
建立了一个多开边界群岛海域溢油模拟的三维水动力模式 ,并在舟山定普港域作了模拟和预报试验 .模式采用高分辨的水平曲线正交网格和 2 .5阶湍流闭合模型 ,通过有限差分隐式 /半隐式求解具有初、边值条件的三维原始动力方程组 .初步试...
关键词：三维水动力模式 群岛海域 溢油模拟 流体动力学 
基于神经网络的船舶航向自适应PID控制被引量：2
《武汉造船》2000年第5期13-15,共3页刘清 吴秀恒 邹早建 刘祖源 
国家自然科学基金资助项目! (批准号 :1 9872 0 5 2 ) ;交通部科教司专项经费资助
详细分析基于单神经元的自适应PID控制算法 ,并推导了为改进其应用上的不足 ,将自适应PSD控制器中递推计算增益K的方法应用到单神经元的自适应PID控制 ,构成具有自动调整增益K值的单神经元自适应PID控制器的学习算法。将控制算法应用到...
关键词：神经网络 航向控制 PID控制 船舶 航迹控制 
用RBF网络学习船舶操纵运动的动态特性被引量：4
《武汉交通科技大学学报》2000年第2期117-120,共4页刘清 吴秀恒 邹早建 刘祖源 
国家自然科学基金资助项目! (批准号:19872 0 52 );交通部科教司专项经费资助
提出了利用径向基 (RBF)神经网络的非线性映射能力 ,来学习船舶操纵动态特性 .通过大量的仿真实验证明 ,用 RBF网络学习船舶操纵动态特性 ,在学习速度、预报误差等方面比常用的 BP网络要优越得多 .
关键词：船舶操纵 动态特性 RBF网络 学习速度 
船舶航向模糊控制及仿真研究被引量：10
《武汉造船》2000年第1期6-9,共4页刘清 吴秀恒 邹早建 
交通部科教司专项经费资助
根据船舶操纵控制过程中 ,存在非线性、慢时变、复杂干扰的特点 ,设计了一个带模糊积分的船舶航向模糊控制器 ,使船舶在干扰变化情况下 ,模糊控制不仅能较好地实现航向保持 ,而且能获得较好的操纵性能 ;仿真结果表明 ,带模糊积分的船舶...
关键词：船舶 操纵 PID控制 模糊控制 模糊积分 仿真 
舰船主体结构流体冲击响应主动控制方法和分析被引量：2
《中国造船》1999年第3期82-91,共10页孙海虹 吴秀恒 
中国博士后科学研究基金
本文以探索性的方式提出了一种有效降低高速舰船主体结构流体冲击瞬态响应的主动最优控制方法，讨论了最优控制原理、观测器和作动器的设计，建立了一套舰船主体结构流体冲击瞬态响应控制仿真系统。通过对一艘实船的仿真分析给出了一些...
关键词：主体结构 舰船 动力响应 冲击载荷 
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