发动机悬置软垫断裂过程的有限元模拟  

On the Finite Element Simulation of Break Process of Engine Suspending Bearings

作　　者：郭荣春[1] 戴永谦[2] 周进 

机构地区：[1]山东交通学院汽车工程系,山东济南250023 [2]大连理工大学动力工程系,辽宁大连116024 [3]山东农业机械科学研究所,山东济南250100

出　　处：《山东交通学院学报》2006年第1期9-12,共4页Journal of Shandong Jiaotong University

摘　　要：根据最大周向拉应力准则,应用ANSYS参数化设计语言编写的宏命令程序,对发动机悬置软垫的断裂过程进行了模拟,得出了2种步长时裂纹前进的裂尖位置及相应的裂纹轨线。According to the maximum tensile circumferential stress theory, using the ANSYS parametric design language to program macro file, the break process of the engine suspending bearings is simulated. Also, the locations of the crack tip and corresponding crack trajectories of two different crack increments are obtained.

关 键 词：发动机 悬置软垫 断裂 有限元分析 最大周向拉应力准则 

分 类 号：U464[机械工程—车辆工程]