基于扭矩控制的电控单体泵柴油机仿真模型的研究  

Research on Torque Based Control Simulation Model for Electronic Unit Pump Diesel Engine

作　　者：于世涛[1] 周兴利[1] 杨晓峰[1] 龚元明[1] 杨林[1] 卓斌[1] 

机构地区：[1]上海交通大学汽车电子技术研究所,上海200030

出　　处：《内燃机工程》2006年第2期29-32,共4页Chinese Internal Combustion Engine Engineering

摘　　要：以电控单体泵控制系统的开发为研究背景,建立了基于扭矩控制的电控单体泵柴油机仿真模型,以利于电控单体泵控制策略算法的开发与仿真研究。通过对基于扭矩控制的发动机模型的仿真,结果表明:扭矩控制算法是一个开放式的适用于整车控制的油量控制算法,所构建的扭矩控制模型能够满足实际电控单体泵控制策略算法的开发与仿真需要。A torque control simulation model was built in order to facilitate the design and simulation of control strategies for an electronic unit pump system. The simulation results show that the torque control strategy is a open control strategy for fuel control in the whole automotive control system, the built simulation model can meet the development and simulation demands of control strategies for an electronic unit pump system.

关 键 词：内燃机 扭矩控制 电控单体泵 发动机仿真模型 

分 类 号：TK423.8[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]