于世涛

作品数：22被引量：128H指数：7
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供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院汽车电子技术研究所更多>>
发文主题：柴油机内燃机电控单体泵助溶剂粘度更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《内燃机学报》《农业机械学报》《柴油机》《上海交通大学学报》更多>>
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电控单体泵电液延迟特性标定被引量：4
《内燃机工程》2007年第4期16-18,共3页吴长水 卢成委 于世涛 杨时威 冒晓建 杨林 
在EFS油泵试验台上,结合电磁阀供油脉冲、泵端压力和喷油速率信号,研究了不同工况下电控单体泵燃油喷射系统的电液延迟特性。试验结果表明:电力延迟时间在任何工况下基本为常量;喷油及停喷液力延迟时间受供油量的影响较小,而与转速及供...
关键词：内燃机 电控单体泵 电液延迟 标定 
基于MPC5xx的高压共轨柴油机电控单元设计被引量：7
《农业机械学报》2007年第3期52-55,共4页徐权奎 于世涛 龚元明 卓斌 
利用微处理器MPC5xx,设计了高压共轨柴油机电控单元(ECU)硬件。分析了ECU的功能,阐述了该系统的处理器模块、传感器信号处理模块、电源模块、驱动模块、通讯接口模块的结构以及设计方法,并提出了提高ECU可靠性以及电磁兼容性的方法。试...
关键词：高压共轨柴油机 电控单元 微处理器 可靠性 
电控柴油机ECU软件设计及应用被引量：6
《车用发动机》2007年第1期48-51,共4页吴长水 于世涛 杨时威 杨林 卓斌 
在发动机电控单元(ECU)的“V”开发模式下,完成了电控单体泵柴油机ECU的控制策略算法功能设计和硬件在环仿真。设计了发动机的起动、怠速、智能功率、减速断油和跛行回家等柴油机运行控制策略。对开发的控制策略算法进行了离线仿真,并...
关键词：电控柴油机 ECU 控制策略 硬件在环 仿真 标定 
电控单体泵多节点标定系统的研发被引量：4
《农业机械学报》2007年第2期164-167,共4页杨时威 于世涛 吴长水 王俊席 杨林 
随着车载电控单元数量的增多,实现多节点同时标定有利于汽车不同ECU间的参数匹配优化,在设计了TouCAN模块与CAN总线硬件接口的基础上,结合CCP协议,通过设置位时间、不同的节点站地址、收发报文缓冲器的标识符及屏蔽寄存器,设计并实现了...
关键词：电控单体泵 节点 标定 位时间 标识符 
电控单体泵硬件在环仿真系统被引量：2
《农业机械学报》2006年第12期41-45,共5页于世涛 龚元明 唐航波 杨林 卓斌 
以电控单体泵控制系统的开发为应用背景,研究开发了电控单体泵硬件在环仿真系统。对电控单体泵硬件在环仿真系统的硬件组成以及软件模块进行了深入阐述,同时利用所开发的硬件在环仿真系统对自主开发的电控单体泵控制系统进行了硬件在环...
关键词：硬件在环仿真系统 单体泵 电控系统 
电控单体泵柴油机喷油正时控制策略的研究被引量：3
《柴油机》2006年第4期10-12,24,共4页杨晓峰 于世涛 汪兴 杨林 卓斌 
基于电控单体泵的燃油喷射系统,提出了一种喷油正时的计算方法,设计了喷油正时的控制策略,可根据柴油机的运行参数选择相应的控制模式。实机试验表明,应用此控制策略能有效保证柴油机的排放性能。
关键词：柴油机 单体泵 喷油正时 控制策略 
柴油机电控燃油喷射系统喷油特性的方差分析被引量：6
《内燃机工程》2006年第4期31-34,共4页吴长水 杨林 王俊席 卢成委 于世涛 卓斌 
共轨压力和喷油脉宽是高压共轨柴油机燃油喷射系统两个最重要的参数,也是电控柴油机运行性能的两个决定性因素。在自行研制的高压共轨喷油系统上进行了喷油特性试验,并利用双因素方差分析法对不同共轨压力和喷油脉宽下的喷油特性样本值...
关键词：内燃机 柴油机 高压共轨系统 喷油特性 方差分析 
电控柴油机转速传感器处理模块优化设计被引量：10
《车用发动机》2006年第3期28-31,共4页徐权奎 祝轲卿 于世涛 龚元明 卓斌 
通过大量试验检测出电控柴油机曲轴、凸轮轴磁电传感器输出的电压信号与发动机转速、传感器和触发轮间隙的关系,并从中拟合出磁电式传感器的特征。在此基础上,优化设计出基于PIC18F458的电控柴油机曲轴、凸轮轴传感器信号智能处理模块...
关键词：柴油机 磁电传感器 电路设计 微处理器 
电控喷油器智能驱动模块的设计被引量：11
《内燃机工程》2006年第3期18-21,共4页龚元明 徐涛 于世涛 徐权奎 
根据电控喷油器驱动的要求,设计出一种基于单片机PIC18F458的电控喷油器智能驱动模块。该模块利用PIC18F458内部集成的比较器功能模块和输入捕捉功能模块CCP1和CCP2实现多个喷油电磁阀驱动,采用高低端驱动技术以及电路反馈技术实现了驱...
关键词：内燃机 喷油器 电磁阀 电控喷油器 电磁阀驱动 
基于模型的电控单体泵怠速控制策略的开发被引量：3
《内燃机学报》2006年第2期162-167,共6页于世涛 吴长水 杨林 龚元明 卓斌 
以电控单体泵控制系统的开发为研究背景,进行了基于模型的电控单体泵怠速控制算法的V模式开发:利用Matlab/Simulink仿真工具,建立了电控单体泵怠速控制算法模型;利用TargetLink自动代码生成工具,实现模型程序代码至控制系统标准C代码的...
关键词：怠速闭环控制 V模式 TargetLink MATLAB/SIMULINK 硬件在环 单体泵 
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