ECU

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基于物联网技术的ECU多通道传感器信号发生系统设计
《物联网技术》2025年第7期39-48,54,共11页杨金友 葛永琪 杨旭 孙志峰 刘瑞 
宁夏回族自治区重点研发计划(2022BDE03007)。
由于柴油发动机电子控制单元(ECU)品牌类型多样,发动机舱内的传感器信号种类繁杂,所以在进行信号模拟的过程中,会面临多种传感器信号特征复杂化和时序信息多样化的问题。基于ECU传感器信号的基本结构和工作原理,研发了一种基于物联网技...
关键词：发动机电子控制单元 多通道传感器信号 信号模拟 参数调控 STM32 FPGA 
基于ECU-TEST的TCU故障诊断自动化测试研究
《重型汽车》2025年第2期1-2,7,共3页高倩 文宇航 叶欣 
TCU故障诊断测试对于确保车辆的安全、性能和用户体验具有重要意义。针对当前TCU故障诊断自动化测试存在的重复性高、可靠性低以及测试效率低等问题,文章研究了一种高效的TCU故障诊断自动化测试方法。文章基于ECU-TEST API接口开发自动...
关键词：硬件在环测试 故障诊断测试 自动化测试 ECU-TEST 
重型柴油机ECU控制策略颗粒排放双模协同监控研究
《专用汽车》2025年第4期52-55,共4页黄令宇 高庆文 徐文凯 
针对重型柴油机颗粒物(PM)排放后处理系统对物理传感器的依赖问题,提出一种基于压差模型与原排模型的双模型协同控制策略。通过构建排气背压差与原始排放的数学模型,结合ECU实时数据融合算法,实现颗粒物浓度的动态预测与监控。实验表明...
关键词：柴油机 颗粒物浓度预测 双模型监控 
基于SOA架构的智能座舱设计
《汽车实用技术》2025年第7期19-25,共7页顾成东 李勇滔 李含雁 张亚飞 郭威 
广西科技重大专项项目(桂科AA22068100);柳州市科技重大专项项目(2022AAA0104)。
随着智能汽车技术的发展,对智能座舱系统的功能要求日益增加,传统架构下的紧耦合设计难以满足高效扩展和资源优化的需求,因此有必要探索新的架构设计方法。文章提出了一种基于面向服务架构(SOA)的智能座舱设计方案,实现高度模块化和灵...
关键词：智能座舱 面向服务架构 原子化服务 ECU资源利用率 系统优化 
基于DoIP协议的车辆刷写设计
《汽车实用技术》2025年第2期63-67,共5页高健 周焕宇 吴明睿 
如何在整车研发中基于以太网实现车辆高带宽诊断通信无疑已是工程师们热议的话题。目前,车载诊断技术已日趋成熟,但没有标准的开发体系来约束。文章基于以太网和诊断功能测试,实现了诊断生态平台完整闭环操作,且使用基于以太网协议的诊...
关键词：以太网技术 车载诊断 DoIP协议 ECU刷写 
TAE航空发动机ECU系统研究及应用
《设备管理与维修》2024年第24期76-78,共3页王伟峰 
针对TAE航空发动机ECU系统进行研究,分析ECU的组成和工作原理。结合TAE航空发动机ECU警告,介绍利用ECU系统定位进气压力(MAP)故障的方法及其典型应用。
关键词：TAE航空发动机 ECU FADEC MAP 
钯钌催化器在某乘用车上的应用分析与优化
《时代汽车》2024年第24期139-141,共3页罗明志 
创新型三元催化器在汽车减排系统中研发及应用(福建省乘用车节能减排技术重点实验室),项目编号:2022L3021。
文章以创新性钯钌催化器在某乘用车上的搭载应用为研究对象,对该催化器的方案及ECU软件进行研究分析与优化,使其满足销售地区法规要求;在达成减少气体污染物排放的前提下,不仅打破汽车三元催化器对铑元素使用的依赖,避免进口原材料卡脖...
关键词：催化器 钯 铑 钌 排放 ECU 
基于PLC的发动机数据采集与监控研究
《科学与信息化》2024年第21期101-103,共3页鲍秋辉 
本文主要分析了将CAN总线应用于采用J1939规范的天然气发动机ECU的方法。通过对数据流的梳理和对J1939与485转换模块地址组态的分析,使得PLC系统可以通过485端口,直接将发动机的数据采集到程序中,再配合发动机的启停、调速等接线,对发...
关键词：PLC J1939 CAN MODBUS ECU 
ECU接插件防水方式及进水原因分析
《汽车电器》2024年第11期97-98,101,共3页田东明 高古祥 张广清 蔡静文 吴速超 徐永新 
电控单元ECU作为电控柴油车的重要零部件,具有多种失效模式,其中最常见的失效模式是ECU接插件进水导致针脚或者PCB板腐蚀,进而导致ECU损坏。文章主要介绍商用车ECU接插件常见的两种防水方式,然后分析接插件进水原因,并总结出ECU接插件...
关键词：ECU 防水 线束 接插件 腐蚀 
某越野车型EPS台架抗冲击分析
《汽车实用技术》2024年第19期29-33,共5页罗俊 余金霞 韩睿 周长辉 
电动助力转向(EPS)系统在越野车型上更容易受到来自凹凸不平的地面磕碰冲击,因此,整车要求EPS的电子控制单元(ECU)在设计过程中要考虑可承受较大冲击而不损坏,如何快速验证ECU的抗冲击设计有效性成为行业内的难题。文章结合车辆在越野...
关键词：越野车型 EPS ECU 冲击失效 Ncode 功率谱密度 
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