高速铁路最小曲线半径的选择  

作　　者：张家玲[1] 蔡英[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木学院,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2006年第2期47-49,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：结合我国高速铁路的修建,介绍了线路平面最小曲线半径的计算原理和方法,提出了大型车站前后路段最小曲线半径的选择方法并进行了详细阐述。

关 键 词：高速铁路 最小曲线半径 大型车站 

分 类 号：U412.34[交通运输工程—道路与铁道工程]